F4 1000S/MV_AGUSTA

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オーナー平均満足度
スーパースポーツ/レプリカ

3.38

評価人数: 13人

F4 1000Sの全国平均価格

中古車一覧 1台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
142万円 2万円 144万円

F4 1000S/MV アグスタ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

- データなし

166-170cm

- データなし

171-175cm

3.png

176-180cm

3.png

181cm~

- データなし

F4 1000Sのレビュー・インプレ口コミ件数8件

更新日:
2023年07月26日
F4 1000S/MV AGUSTA   
2006年式

タスクンさん

昔乗っていた
タスクンさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
2.83
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 1 メンテナンス性 3

長所

まず見た目。非常に美しい。モトコルセによるショップカスタム仕様(F4-1000SC)のため、いろいろカスタムされている。主にカウル(SC仕様)、ブレーキマスター(ブレンボ)、マフラー(モトコルセ)、シート(アルカンターラ)、燃料キャップ(モトコルセ)、スクリーン(モトコルセ)、アクスルスライダー(モトコルセ) 等。
走りも刺激的。エンジン音、排気音共に美しい音を奏でる。本来回して楽しむバイクではあるが、4000rpmでゆっくり走っても、心地よい音を楽しめる。
スピードがのるワインディングでは、優れたコントロール性とかっちりとした安定感のあるコーナリングを楽しめる。
ウインカーをたくと、ミラー周囲から光が綺麗に漏れる演出がある。非常に美しく、一番気に入っている。
カウル付きモデルでありながら、クイックファスナーにより、カウルの脱着が容易。メンテナンス性に優れる。

短所

燃料タンクが長く、ハンドル位置も低い為、タンクにへばりつくような昔ながらのポジションを強いられる。これが非常にきつい。
航続距離が短い。燃料タンクは20Lだが、燃費は通常時10km/L、高速時15km/Lといったところ。燃費を語るバイクではないのだが、気にかかる点ではある。
水温管理は最も神経を使う部分。基本長時間のノロノロ運転は不可。
なぜかスタンドをはらわないとエンジンが始動できない。地味に不便。
ワインディングを楽しむには、相応のセッティングとライダーの技量が必要。とはいえ、その点をバイクと一緒に理解しながら乗りこなしていく楽しみはある。
年式ゆえに、前後サスペンションが消耗しており、走りを堪能するにはオーバーホールが必要。
純正部品に欠品がある。アフターパーツの確保は急務。

購入動機

すでにドラッグスター800ロッソを所有していたが、たまたまディーラーに置いてあったF4-1000Sに一目ぼれ。美しい外観、刺激的な4本出しマフラー、モトコルセによりカスタムされているSC仕様と非常に魅力的だったため購入、増車とした。

アドバイス

周囲にMVアグスタに詳しい人がいないと維持が難しい。F4シリーズを検討するならば、維持の面も含め、要検討した方がよい。
現状、MVアグスタの4気筒モデルを楽しむならば、ブルターレ1000シリーズがおすすめ。高価ではあるが、完成度が高く、不安も少ない。
とはいえ、スポーツバイクを好むライダーならば、一度は乗っておきたいタンブリーニモデル。その魅力は多くのアグスタオーナーを魅了してやまない。

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更新日:
2020年11月01日
F4 1000S/MV AGUSTA   
2005年式

falconb3さん

昔乗っていた
falconb3さん:「F4号」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

公道では充分早く、気難しくもなく、乗りやすいバイクです。
何よりも綺麗なバイクです。電子制御の無い分気が引き締まります。

短所

夏場は熱でサウナ状態です。
いい汗といより大汗かいて乗るようになります。
渋滞はもってのほか。
むしろ、冬の方が乗りやすいです。

購入動機

アドバイス

ずばりスタイルに惚れてゲット。
主に休日に2時間ほど山道を走ります。
乗ると気持ちが引き締まり、しゃきっとします。

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更新日:
2020年09月10日
F4 1000S/MV AGUSTA   
2011年式
所有中
さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 2

長所

何と言ってもスタイリング。タンブリーニモデルが欲しかったが、今ではこっちの方が気に入っている。ブルターレよりマイルドな乗り味だが、こっちの方が速い!気がつくとトンデモない速度が出てる。脚は最高。バンク中にギャップに乗っても何も無かったかのように収束する。
あとは音。トンネル入るとハイになります。

短所

やはり熱。水温はブルターレよりはウォーターポンプが大きいせいか幾分まとも。が、排熱は異常。特に右足が低温火傷するぐらい。
ポジションがきっつい。ロングツーに行こうと思えない。。

購入動機

ブルターレも楽しいが、F4にも乗ってみたかった。

アドバイス

やっぱアグスタはF4だなと思った。全てにおいて最高。ブルターレより安定感があって乗っていて疲れない。ポジション以外は。

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更新日:
2019年10月28日
F4 1000S/MV AGUSTA   
2010年式

さいてょさん

所有中
さいてょさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
2.67
走り 4 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 1 メンテナンス性 2

長所

何と言ってもフェラーリサウンド。最高に気持ちいいです。
いつも乗るとテンションが上がります。
基本的にどんなバイクを乗っている人にも差別をしない主義であるが、F4を乗っていると、どんなやつでも、馬鹿にできずに黙ります。

短所

熟練されたバイク屋じゃなければ整備が断られます。ディーラー整備はべらぼうに高い。
僕はマニュアル(英語)を翻訳したものを持参して整備をお願いしています。特にタイヤ交換には特殊工具が必要です。ただ、エンジンオイル交換とかブレーキフルード交換とかは国産と変わりませんよ。
あと、燃費は街乗り10km/l、高速で17km/lくらいです。

購入動機

アドバイス

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F4 1000S/MV アグスタのオススメバイク

  • F4 1000S
    本体価格:
    142万円
    乗り出し価格:
    144万円
    納車お祝いポイント:
    14,200pt
    東京都 中野区
    GYRO (ジャイロ)
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F4 1000S/MV アグスタの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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