V7 III Stoneのレビュー・インプレ口コミ件数2件
- 更新日:
- 2021年10月24日
- V7 III Stone/MOTOGUZZI
- 2017年式
つよTさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・THEバイクといった佇まい。
・燃費が良くて経済的。
・所有満足感がある。
・縦型Vツインなど特徴的。
・他に乗ってる人があまりいない。
・十分なトルク、急かされないエンジン。
・重くなく取り回しが良い。
・シャフトドライブでメンテナンスが楽(汚れない)。
・旅バイクとして良い相棒。
短所
・フロントサスがバタつく。→リアばねを緩めて少し緩和。
・バーハンドルが広すぎ。→セパハンに換えました。
・ニュートラルに入りにくい。
・シート下にはETCしか入らない。
・セパハン、バックステップのバイクに慣れてるので、殿様ポジションのバイクには不慣れ。楽チンなのは良いけど。→セパハン、バックステップで理想的なポジションに。
購入動機
大型二輪免許を取り、さて何に乗ろうかと考えた時に、何台か試乗した。今まで4気筒エンジンに乗った事がなかったので、四発かな?と思って乗ったらモーターみたいだし、スピードを出さないとダメと言われるような急かされる走りが性に合わず。
やっぱりツインエンジン、中でもVツインの鼓動が好きなのでスズキSV650、ドカティGT1000(L型だけど)、モトグッチV7と悩んで、トータルで色々考えた挙句(SVはフレームワークがドカの真似みたい、GT1000は価格と整備面、足付きで却下)V7IIIになりました。
アドバイス
V7IIIについては、新車で売ってる新しいバイクなので特に心配は要らないと思います。ただ、故障した時にパーツが届くのに時間がかかる可能性があるかもしれません。なので通勤で毎日乗らなくてはいけないような人に勧めて良いかは未知数です。tトラブルはニュートラルランプが暑い日に点灯しなくなります(笑)。センサー故障だそうです。
あと、メーターなど湿度が高いと曇ることもあるので、日本車クオリティが当たり前と思っていると気になるかもしれません。
また街中や高速を含めて必要にして十分なトルクとスピードは出ますが、他の大型バイクと一緒に走ると速さでは敵いません。ゆっくりと自分のペースで走るのには最適なバイクだと思います。
その辺を含めても愛玩動物を飼っているような可愛がりたくなるような魅力をもったバイクだと思います。私にとってはこれが終のバイクと考えています。
- 更新日:
- 2020年04月08日
- V7 III Stone/MOTOGUZZI
- 2015年式
花ちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
普段の車には快適さや壊れにくさを求め無難なコンパクトカーを選びバイクに同じ性質をもとめCB400SFに乗っていた。しかしあまりの特徴の無さに退屈していた。
そこでモトグッチに出会い彼は乗り心地、取り回しや加速やコーナリング、整備性すべてにおいてCBに劣るが乗っていてワクワクする。オイル漏れや故障も「国産じゃないし」で済ませられるほど楽しませてくれる。
短所
逆にいいところがルックスくらいしかないくらい国産車からの乗り換えは結構ハードルたかいとおもう。
加速、コーナリング、燃費、修理代。すべてにおいていちいち鼻につく。
しかしそれを飼いならして乗りこなすと本気で楽しいし所有欲が増す。
ツーリング先で「これなんてやつ?」という質問に答えるのがめんどくさいぐらいか。
購入動機
鈴鹿でV7レーサーに試乗後に面白さに魅了され購入。
アドバイス
国産に退屈して乗るとマジの本気で楽しいと思いますがハードルは高いです。
こんなに早く壊れるの?とかオイル漏れしてるじゃん!みたいな小さいことでくじける人は買わないほうが良いです。
が楽しさは国産では絶対味わえません(笑)