V7 III Racerのレビュー・インプレ口コミ件数3件
- 更新日:
- 2024年03月09日
- V7 III Racer/MOTOGUZZI
- 2020年式
Mocaさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
見た目のインパクト、Guzzi伝統のレーサー用赤フレームとメッキタンク、ルマン850継承デザインのビキニカウル。縦置きVツインエンジンの独特なサウンド。メンテフリーのシャフトドライブ(チェーンオイルが飛び散らない)、取り回しが楽なボディのサイズ感。
短所
納車早々、ファイナルギア(デフ)ハウジングからのオイル漏れが度重なりましたが、何度かの修理でも解消せず、最終的に保証で部品アッセンブリー交換して頂くことができ、解消しました。念のため、85W 140、ちょっと硬めのギアオイルを入れてます (メーカー出荷時は柔らかめ75W 90ギアオイルが入ってる模様)。硬めのギアオイルで2年半使用しましたが、不具合発生はありません。
購入動機
販売店の社長さんがイタリア ミラノショーで撮ってきた写真を見せられ購入を決定。台数限定ではなかったものの、日本への供給台数には限りがあり、比較的早期に完売したようです。
アドバイス
エンジン出力は Kawasaki W800 と同等 (エンジンレイアウトは違いますが)、まったり系で、ドコドコ走る感じ。独特の味があると感じます。補修部品は日本に在庫がなく、イタリアから取り寄せですので、時間がかかります。シャフトドライブなので、スペースの関係でリアに太いタイヤは履けません。Moto Guzzi、イタリア最古のバイクメーカーで、創立100周年を迎えました。
- 更新日:
- 2018年05月24日
- V7 III Racer/MOTOGUZZI
- 2017年式
V7IIIRACERさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
かっこいい エンジンが目立つ
冬にエンジンにそっと手を置くと暖かい
赤いフレーム
短所
購入動機
見た目 エンジン
アドバイス
乗りやすいと思います
かっこいいです
- 更新日:
- 2018年02月18日
- V7 III Racer/モトグッチ
- 2017年式
ふろくさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
見た目、パーツの仕上げが良い。
短所
大したことないカタログスペック。viiに用意されたメーカーオプションが無いこと。
購入動機
貯金が思ったよりも貯まったので
アドバイス
カタログスペックは旧v7とあまり変わらないオートバイです。空冷2気筒700CC程度のエンジンならこのくらいの性能でしょう。クラッチは軽いです。シート高が低いせいでしょうか、ハンドルは高めに感じます。積載能力はありません。慣らし中の為3000回転より上での走行は現在は分かりません。