FREERIDE 250R/KTMのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

装備重量で90kg台の軽さ。
2ストならではのパンチは、ほどほど（高回転のパワーバンドは無い低中回転型）
フルサイズのエンデュランサーよりコンパクト。

短所

スリムに作られているため、エンデューロタイヤをリアに履けない。サイレンサーに当たります。対策検討中ですがタイヤの左側のブロックを切るぐらいしか思いつきません。
ノーマル指定サイズはトライアル系のタイヤ（4.00-18）今はツーリストを履いています。
あとは充電系やスタータ系の電気機構が弱いこと。その辺の覚悟が必要です。

購入動機

セロー225（競技用）とセロー225WE（林道用）の2台のオフ車を使い分けてきましたが、ケモノアタック系でのセローの限界を感じ、軽いバイクを求めてフリーライドに行きつきました。

アドバイス

トレールバイクで、ウッズやアタックに苦労している人に体験してもらいたいです。軽さは正義です。公道走行可能モデルですが、混合ガスであるコトや保安部品・電気系の弱さを考えると街乗りには不向きです。

長所

とにかく車体が軽い。セル付きはやはり楽で助かる。
シートがスリムなのでスペック以上に足つきがいい。
プラグやギヤオイルを交換しやすく、前後輪も外しやすい。

短所

ニュートラルに入りづらいのは仕様らしい。だいぶ慣れた。
標準のFORMULA製ブレーキは耐久性不足なのでリアはbrembo製に換装した。
セルスターター関連のトラブルは避けられない模様。

購入動機

KTMに乗るならこいつだろうなと以前から決めていた。
半乾燥重量92.5kgは魅力だ。

アドバイス

長所

2ストなので加速しやすく、低速でも粘り強いトルクがあるので大体どこでも行けると思います。350の方のガソリンタンク5L？くらいしか無いのに対し7.7L？程あるので少し安心です。

短所

2ストロークなので燃費が少し悪いです。混合給油なのでガソリンスタンドで毎回オイルを測って入れて車体を揺らさなければいけないので少し大変。

購入動機

アドバイス