W800 CAFE/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

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W800 CAFE/KAWASAKI

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クラシックタイプ

オーナー平均満足度

3.17

評価人数: 13人
新車平均価格: 117.25
中古車平均価格: 99.16

W800 CAFE/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

166-170cm

171-175cm

- データなし

176-180cm

- データなし

181cm~

- データなし

W800 CAFEのレビュー・インプレ口コミ件数2件

更新日:
2020年05月16日
W800 CAFE/KAWASAKI   
2020年式
所有中
さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り4 積載性3
ルックス4 とりまわし3
燃費3 メンテナンス性2

長所

・KAWASAKI伝統のバーチカルツインサウンド、360度クランクの鼓動を感じながら、50~60KM/Hで流すのが気持ちいい!!
・メーカーカスタムのCAFE STYLEに、ETCやグリップヒーターなどの標準装備もあり、特に、今後カスタムの必要性を感じません。

短所

・サウンドチューニングはされているものの、もう少し大きく、乾いた音の方が好みかも。
・メンテナンス性が悪い。センタースタンドがなく、ホイール、チェーンの清掃は大変。バッテリーへのアクセスすらも面倒。
・本体価格113万円は高い?!

購入動機

・今までのツーリングは走行メインで、交通量の少ない快適ワインディングばかりを求めていたが、もっと色々な場所に立ち寄りながら、まったりゆっくりとしたツーリングを楽しみたいと思い、その目的に適した相棒だと思った。

アドバイス

・WシリーズはW800、ストリート、CAFEの3種類があり、外観とポジショニングにそれぞれ特徴がありますので、実際に店舗で現車を確認され、出来れば試乗したうえでの購入をオススメします。

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更新日:
2020年05月14日
W800 CAFE/KAWASAKI   
2020年式

リターンおやじさん

所有中
リターンおやじさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.00
走り4 積載性2
ルックス4 とりまわし2
燃費4 メンテナンス性2

長所

クラッチ操作だけでも発進できる低速トルク。
アシストスリッパークラッチは軽いタッチ。
渋滞時に極低速でもふらつかず、安定した車体。
燃費はまあまあ良好。通勤メインで18~20km/L、郊外の一般道で約25km/L。
アナログメーターは、とにかく見やすい。

短所

身長が低い(腕も短い)ので、ツーリングでは少し前傾が厳しい。徐々にポジションにも慣れて、疲労度は少なくなるのでは。
信号待ち等で足を下すとステップに当たる。もう少しバックステップになっていればツーリング時のポジションも楽になったのでは。
原付スクーターでも当たり前の燃料計が無い。
センタースタンドは標準装備にしてほしかった。
春の日中でもエンジンの熱が結構脚に伝わってくる。夏場にはどれだけ熱くなるのか心配。
帰宅してすぐにカバーを掛けると、エキパイの熱でカバーに穴が開いた。耐熱性の高い物を購入した方がいい。
スポークホイールは、清掃が手間。無精者の私にはちょっと。

購入動機

購入するなら「カワサキ」と決めていた。
久し振りのミッション車であり、900~1000ccクラスは車重もパワーも持て余すと考える。
Ninja650がモデルチェンジしたのでとても気になったが、長く付き合えそうなWに気持ちが傾く。
高速道路での移動では、ミニカウルがあると有利ではないかと考えて、CAFEに決定した。

アドバイス

峠をガンガン走ろうとすると、バンク角も浅いので要注意。
それなりのスポーツライディングを楽しむことは可能。
安全のためにも、違反しないためにも、速度超過しないように景色でも楽しみながら、ゆっくりと走りたい方に向いているのでは。

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