KSRプロ/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

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KSRプロ/KAWASAKI

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ミニバイク

オーナー平均満足度

4.02

評価人数: 55人
新車平均価格:
中古車平均価格: 24.75

KSRプロ/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~

KSRプロのレビュー・インプレ口コミ件数8件

更新日:
2019年09月24日
KSRプロ/KAWASAKI   
2014年式

wagiさん

所有中
wagiさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り3 積載性1
ルックス4 とりまわし5
燃費4 メンテナンス性4

長所

原付感覚で乗れてちょっと無茶もできる。車体が軽く足つきが良いので取り回しが楽。
無駄な寄り道や多少のダートも躊躇しないで入っていける気軽さが〇。

短所

ギアがNに入りにくい。
ヘッドライトはマルチリフレクタ化されてH4バルブが使えるが、信州の夜道にはやはり頼りない。
メーターが貧弱。燃料メーターもトリップメーターも無いので給油タイミングが計りづらい。
個人的にタコは針式のアナログメーターじゃないとテンションが上がらない。のでメーター変えました。

幻の5速に入れまくり。もう一段上のギアが欲しくなる。
マフラーの影響かは不明だが3000回転あたりでちょっと力が抜ける感じがする

購入動機

気軽に乗れる下駄バイクが欲しくて。
前のオーナーさんがマフラーとバックステップを付けていたのも手伝って購入。

アドバイス

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更新日:
2020年05月15日
KSRプロ/KAWASAKI   
2014年式

ままくんさん

所有中
ままくんさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り4 積載性3
ルックス5 とりまわし5
燃費4 メンテナンス性5

長所

小さくてもカワサキ車。

ホンダも乗っているがカワサキから始まったバイク人生だけに特別な思い入れが有る。

1人乗りと開き直った車体はコンパクトで扱い易い。

昔乗っていたKS-1より車体とタイヤサイズがUPしているが小回りが利いて便利。

足付き性も良く、良いか悪いかは別として何処でも走って行けそうな?気がする。

まぁ、実際には完全なONタイヤなので無茶は出来ませんが・・・。

車体の剛性はまずまず。

あまり硬いとギャップで跳ねるので十分だと思います。

昔から乗り継いだカワサキ車と同じくフロントは普通ですがリアブレーキが良く効きます。

簡単にロックさせてリアを流す事が可能。

安全かどうかは別として個人的に大好きな仕様です。

エンジンパワーは、そこそこ有るので実用上は問題無し。

欲しく無いと言えば嘘になりますが、扱いきれないパワーよりもエンジンをフルに使って走っているという感じが個人的に好きです。

インジェクションではなくキャブなのでパワーが無く、燃費は良くないと思いますが、将来的に手を加えやすいかも?

総合的には、癖が有りますが、乗って楽しいマシンだと思います。

短所

車体関係では・・・。

ミッションが4速なので、もう1速が欲しい。

低めのギア設定なので、幻の5速へ入れようとしちゃいます。

AR(2st)系の6速に乗っていた事も有って物足りない。

有っても見ないけどタコメーター、そしてトリップ・燃料計が無い。

初代KSから続くスピードメーター&警告灯のみという潔さは仕方無いとして・・・。

昔と比べて質感が下がっているのは何故?

細かな所で各部品の質が落ちています。

国産と比べるのは駄目と分かっていても、タイカワサキのクオリティーが低過ぎ?

KSRの最終型?&PROなら、もう少しグレードUPしても良かったのでは?と思います。

Z125のメーターが少し羨ましいかも?

車体以外では・・・。

GROM等のホンダ車と違いカスタムパーツが少ない。

人気車ではないのでパーツやタイヤが選べないし廃盤になってきています。

購入動機

子供を後ろに乗せる為に購入したBW’s100が色々と不具合(特にオイル漏れ、マフラーからのオイル吹き)が出て、後ろを走る嫁からのクレームがキツくなった。

嫁がGROMに乗っていますが、燃費の違いから給油タイミングが合わないし、長距離ツーリングで田舎の方に行くとガソリンスタンドが無くてガス欠との戦いになる事が多かった。

子供も大きくなり、二輪免許を取ったがスクーターは乗りたくないらしく、自分が乗らない時に子供の練習用に良いかと考えてヤフオクで購入。

基本的には片道100km圏内で美味しいランチを求めて走っていますが、年に1度のKSRしまなみミーティング&見近島キャンプにオール下道で4~500kmで走り続けたり、気が向けばどこへでも走って行きます。

アドバイス

Z125が販売された事も有り、ひっそりと皆の記憶から消えて行くマシンかもしれません。

キャブ車なので燃費も良くなく、冬場ではチョークを引いたりと始動にも儀式がいるので本当にKSRが好きな人にしかお勧め出来ません。

パワーは有りませんが、原付に110ccを積んでいるって感じなので、そこそこ走ってくれます。

バイクに乗っているんじゃなくて、運転しているって感じが好きな人には面白いと思います。

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更新日:
2020年04月12日
KSRプロ/KAWASAKI   
2015年式

べっくさん

昔乗っていた
べっくさん:「KSRdirt」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り3 積載性2
ルックス5 とりまわし5
燃費5 メンテナンス性4

長所

スリムなルックスでかっこいいです!
ただし、人が乗るとなぜかかっこ悪くなる不思議!
あと、速度は街乗りでは十分です!静かだし!

短所

今は社外のリアキャリア&シートバッグを付けたので少しはマシですが、純正状態だと積載スペースは皆無です。
そんなものを求めちゃいけないんですよ、こいつはぁ!

購入動機

普段乗りできるバイク(マニュアル)が欲しかった。
グロムが思ったよりでかかった。
新車あるやん!→購入

アドバイス

この一台をメインに据えるには、やはり積載性がネックになるかと。
だからといって、リアボックス装備にリュック背負って…だとヒラヒラ感に欠けます。
私見ですが、この手のバイクは見た目や雰囲気が大事じゃないかと思うので、街中をスムーズに走るのに向いているんじゃないでしょうか。

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更新日:
2016年04月27日
KSRプロ/KAWASAKI   
2013年式

ピンク色PROさん

所有中
ピンク色PROさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り5 積載性3
ルックス5 とりまわし5
燃費4 メンテナンス性3

長所

ストライカーキャノンタイプマフラー

短所

ノーマルマフラー&ミッション(特に1速は使いものにならない)

購入動機

アドバイス

サーキットからお買い物なんにでも使ってます。

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