ゼファー400/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
ネイキッド

3.49

評価人数: 342人

ゼファー400の全国平均価格

中古車一覧 16台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
130.44万円 7.52万円 137.97万円

ゼファー400/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

- データなし

ゼファー400のレビュー・インプレ口コミ件数48件

更新日:
2023年12月18日
ゼファー400/KAWASAKI   
1993年式

はせみちさん

所有中
はせみちさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 3 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

カスタムしまくったので、かなり良くなりました。
(パーツが豊富な車種なところが良い。)
特にリア180化したのが良かったです。

短所

馬力が低い。純正のリアタイヤが細い。
キャブレターのオーバーホールの頻度が多い。
しばらくぶりのエンジンスタートは、かぶりまくり。

購入動機

Z系のかっこよさ、空冷4気筒、漢カワサキ

アドバイス

絶版車なので、余程好きな人じゃないと買えないバイク。
程度の見極めが難しいところで、エンジンのふけ具合は必ずチェックすべき。
タンクのさび具合も要チェックです。

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更新日:
2023年01月30日
ゼファー400/カワサキ   
1991年式

クロさん

所有中
クロさん:「ゼパ号」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 5

長所

元祖ネイキッド!バイクらしいバイク代表!レーサーレプリカ全盛時代'89年に目からウロコのパンクロック的衝撃を世に与えた…普通のバイク!走りは程々に見た目は普通!先祖がえりした…いわゆる今のネオレトロZ900RS的存在!カワサキの改造伸びしろ自由ベースモデル的存在はカスタムという言葉さえ生み出した!速さ性能だけがバイクの楽しみ方ではないんだと、日本中の目を覚まさせたゼファー!存在自体が長所といって過言ではない!?

短所

…とはいえ、決して速い訳ではなく、パワー不足で不満!エンジンチューニングカスタムでココを対策カスタムせねばならぬ!とパワーアップ図ると、足回りが不安に…ココを強化対策カスタムと…フルチューン化していくので…金はかかる事になる(笑)

購入動機

悪のマシン!壊して…積み替え…壊して…エンジン5機目!あいつとバリバリ!

アドバイス

息の長いヒットモデルなので壊れても気長に根気よく探せばparts入手の可能性大なので何とか復活できます!流石に2バルブ400ゼファーは少なくなって来たが、まだまだない訳ではない!
白煙吹いたリ、ミッションがガラガラポンになったリ、オイルポンプ死にハイカムがカジリ、ヘッドカバー突き破り割れたタペットがオイルとともに飛び出したりと色々あり、現在5機目のエンジンユニットで走ってます(笑)決して速いとは言い難いが気持ちよく走って何故か飽きない良いバイクです。

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更新日:
2021年12月04日
ゼファー400/KAWASAKI   
1992年式

サラリーマン太郎さん

昔乗っていた
サラリーマン太郎さん:「くろちゃん」とオーナーレビュー
総合評価
3.00
走り 2 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

レーサーレプリカ時代に終止符を打った名車。
空冷エンジンの美しさ。
走りに期待するバイクではない。

短所

2バルブゆえの非力さ。
空冷400のくせに重い。
フロントダブルディスクなのに片押しキャリパー。
ヘッド周辺のメカノイズが多い。

購入動機

アドバイス

止めたほうがいい。もっといいバイクあります。
空冷ならば1100を探して買ったほうがいい。
バイク入門としてはいいと思う。

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更新日:
2021年09月13日
ゼファー400/KAWASAKI   
1989年式

緑虎(グリーン・タイガー)さん

昔乗っていた
緑虎(グリーン・タイガー)さん:「ZR400C1改」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 3 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

(1)Z1・Z2を彷彿させるスタイルがカッコイイ!
(2)アフターパーツ/カスタムパーツが豊富で、カスタムしやすい。

短所

(1)設計年数が古い(E/Gは、Z400FXベース)の為、いろんな面で旧式。
(2)パワーが無い。
(3)重い。

購入動機

<思い出>
5年落ちの89年(初期)モデルを17年掛けて弄って来ました。
もう、弄る所が無いくらいです。
旧い(生産後23年経過)バイクなので、現状保存して行きたいと思います。
<用途>
(1)チョイ乗り
(2)ツーリング

アドバイス

1)初心者や『速さ』や『パワー』を求めないのなら、乗り易いし、素直なライディングができるので、ちょうどいいと思います。
2)また、Z1/Z2仕様にカスタムしたいのなら、中古車価格も安価ですから適当な素材だと思います。

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