バリオスのレビュー・インプレ口コミ件数145件
- 更新日:
- 2024年02月11日
- バリオス/KAWASAKI
- 1993年式
decopeiさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
とにかく音とエンジンフィールが最高!車検のいらない250ccでオーソドックスなネイキッドスタイルということもあり、ヤンチャな若者達のオモチャにされてしまいがちですが、いやいや、音だけじゃなく走りも侮れません。自慢の超高回転をキープできる上手い人(私じゃないです)が操れば峠でビッグバイクをカモにできるくらい速く、クルクル曲がるコーナーリングマシンの一面もあります。私にとって思い切りアクセルを開けられる、エンジンを回せる気持ちよさは大型の余裕に勝る魅力です。
ライディングポジションも完璧。シート高が非常に低くて停車時は足着きがいい分、相対的に乗車時はステップが高く膝の曲がりが窮屈に感じてしまうのですが、これが峠では絶妙に具合のいい「バックステップ状態」で、タンクの形もニーグリップが非常にしやすくお股にピッタリフィット!ウットリするくらい(笑)キモチいいです。また、この初代バリオスは2本サスのIIに比べてハンドル高も低いようで、軽い前傾で峠のコーナーリング時もしっくりきます。音の良さも相まって8000~12000rpm近辺を使って山を走っていると最高に気持ちよくなり、時間を忘れてしまいます。
変ないじり方をしなければ、いかにもバイクらしいスタイルも好感が持てます。特にライト・メーター・ハンドル周りの造形は250ccネイキッド随一のイケメン(個人の感想)。当初はあまり意識していませんでしたが、見る角度によって思ったより丸っこいタンクも撫でてしまいたいくらいカワイイ(笑)。
250ccなので軽くて取り回しも楽ちん。気軽に出かけられるので購入して以来時間があれば近所の山ばかり走っています。今時のバイクと比べてシートが厚めでフカフカですし、ポジションも楽なので街乗りやツーリングにも向いており、早い話がこれ1台でなんでもこなせて、しかも高いレベルで満足できる万能バイクです。
短所
250ccながら4気筒という贅沢なエンジンが載っており、元の状態が良かったので今のところキャブ清掃が4個&メインジェットが4つ必要だった程度で済んでいますが、何かあったらエンジン関連のメンテナンス性&費用で不利なのは覚悟しています。
6000rpm手前にトルクの谷があり、キャブやらマフラーやら色々やってみましたが今のところ完全には消せていません。
ヘルメットホルダーの使い勝手が最悪。シートカウルの膨らみが邪魔して、ヘルメットのDリングをかけるのも一苦労。
わざとなのか、メーターのステーがヤワなので走行時の振動で揺れるのが気になります。
購入動機
ヤフオクで購入。250ccの4気筒か2ストが欲しくて以前からチェックしており、近県からの出品があったので現車確認に行ったらバイク屋さんからの出品で、バイクも店主さんも好感触だったので直接現金で購入して持ち帰りました。ちなみに21万円ナリ。
購入後、各部を磨いてレバー、ミラー、ウインカー、ハンドル、グリップ、グリップエンド、オイルフィラーキャップなど気に入らないカスタム個所を純正タイプや大人しいデザインの社外品を使って安上がりに「ノーマル戻し」、傷があったメーターカバーも社外品でリフレッシュ。ステップは元々ゴムが付いていないのを知らずに勘違いでゴム付きの純正タイプに交換。リアのリフレクターが無かったのでナンバーステーに共締めするタイプを取り付け。
エンジンは高回転でカブリ気味だったのでキャブを清掃してメインジェットを交換、シートとノーマルマフラーをヤフオクで調達し、元から付いていたタックロールシートとRPMタイプマフラーはメルカリで売却。その後、錆でサイレンサーに穴が開いていたノーマルマフラーは切断してスリップオン化、ヤフオクで買った新品サイレンサーを取り付けました。その際、結果的に使いませんでしたが消音用にAmazonでインナーサイレンサーも購入、とりあえず現時点で満足できる仕上がりになりました。
ここまでにかかったパーツ代は売却で得た利益をを差し引いて\25401、自賠責保険が60カ月で\14200、車体も含めた総額でギリギリ25万円以内に収まっており、いい買い物だったと思っています。
その後スペア外装一式を中古で買い集めて自家塗装。錆穴があったタンクを買い直したり、買い直したタンクのほうがさらに酷い錆で修理に余計な苦労や出費がかかったりで、当初5万円くらいの予算で済ませるつもりだったのが8万円以上かかっていまいました。
アドバイス
2スト250ccや400cc4気筒ネイキッドの中古車相場が爆上がりしていますが、このバリオスならまだ安価に入手が可能です。贅沢で複雑なエンジンのためハズレを引かないことが肝心ですが、車体も中古パーツもまだタマ数は豊富なので今が買い時だと思いますし、安価な社外パーツも豊富にあるので修理や維持にも困らないはず。
乗って楽しめるいいバイクですよ!
- 更新日:
- 2023年04月15日
- バリオス/KAWASAKI
- 1996年式
debonさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
23000まで刻まれたタコメーターが示すとおりの超高回転エンジンは回すほどに楽しかった。かといって低速もスカスカではなく、いかにもバイクらしいサウンドが楽しめた。フロントでヒラヒラと切り込んで曲がり、大型バイクとのツーリングでも取り残されることなくハイペースを維持できた。ベタ着きの割に、走り出すと膝の窮屈さはなく、上半身のポジションも意外に疲れなかった。
短所
整備性は悪かった。始動性は本当に悪かった。ノーマルでもなかなかいい音がするため、深夜早朝の始動にやや気を遣う。
購入動機
アドバイス
始動性が本当に悪いです。機構の特性上仕方ない部分ではあります。超高回転エンジンの宿命で多走行車のエンジンには注意が必要と思います。
- 更新日:
- 2023年04月12日
- バリオス/KAWASAKI
- 1991年式
まーくんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
コンパクトで軽量、足つき良好。意外と低い純正ハンドルは社外アップハンドルに交換して乗りやすくなり純正シートはフカフカで長距離ツーリングも楽々です。何より排気音がやる気にさせます。
短所
走りに対して特に不満な点はありません。良く走りますししっかり止まります。マフラーを変えると良い音になりますのでマフラー選びには注意が必要です。
購入動機
キャブ不調でしたが格安だったので即購入しました。現在はキャブOHして絶好調です。
アドバイス
バリオスも旧車になってきたのでこれから色んな不具合が出るかと思います。故障も修理も楽しみながらできる人向きのバイクだと思います。あと、地味にプラグ交換が面倒くさいバイクです。
- 更新日:
- 2023年02月26日
- BALIUS [バリオス]/KAWASAKI
- 2000年式
てゅるさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
デザインが好きだね。
それと 回るエンジン♪
短所
購入動機
アドバイス
楽しく走ってます!!
バリオス/カワサキのオススメバイク
-
- 本体価格: 37.98万円
- 乗り出し価格: 43.81万円
- 納車お祝いポイント:
- 3,798 7,596pt
- 埼玉県 川口市三ツ和
- アットバイク
-
- 本体価格: 30.8万円
- 乗り出し価格: 32.72万円
- 納車お祝いポイント:
- 3,080 6,160pt
- 岡山県 倉敷市羽島
- バイクCity (バイクシティ)
-
- 本体価格: 64.9万円
- 乗り出し価格: 72.43万円
- 納車お祝いポイント:
- 6,490pt
- 大阪府 大阪市住吉区
- きんしば