ZZR1400/ZX-14のレビュー・インプレ口コミ件数148件
- 更新日:
- 2024年03月09日
- ZZR1400 (ZX-14)/KAWASAKI
- 2009年式
わくさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
シルキーな乗り心地と安定性。どこからでも加速可能な鬼トルク。意外と山道も走れて倒せるバンク角。五千回転からの暴力的な加速。
短所
夏場は冷却ファン回りっぱなしの排熱量。隼と走ると痛感する航続距離の短さ。マイル表示の目立つ視認性いまいちな速度計。
購入動機
当初はスズキ隼の購入を検討していましたが、立ち寄ったバイク屋にて良い出会いがあり本車両を購入。コスパも高く気に入りました。雑誌等では昆虫に見えた顔も現物は格好良く見えます。
アドバイス
このバイクは低回転では至極素直で従順ですが、五千超えたあたりから官能的で暴力的な一面を魅せてくれます。興味が尽きません。オススメできるバイクです。
- 更新日:
- 2023年12月14日
- ZZR1400/ZX-14/KAWASAKI
- 2007年式
しんさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 0 |
長所
高速ツーリングは隼と同様楽ですね
また、隼より取り回しが軽く感じます。
重量のある車体ですが峠も重量を感じさせない走りができます。
短所
購入動機
FZ1フェイザーより高速ツーリングが楽なメガツアラーが
欲しくなり乗り換え以前、隼に乗っていたので
今回はZZR1400にしました。
アドバイス
高額な車両ではなくメガツアラーに乗ってみたい方には
1型隼、ZZR1400/ZX14はお勧めです。
隼の方が燃費が良く、ZZRは取り回しが軽く感じ
私個人の感覚では走りの方もZZRの方が軽く感じます。
- 更新日:
- 2021年11月21日
- ZZR1400 (ZX-14)/KAWASAKI
- 2009年式
o-nakaさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
ZZR1100と比較してかなり軽く、つまり町乗りはかなり楽。排気量がそれなりなのでエンジンからの風はかなり熱いけど、最新SSほどじゃない。
低速域はアクセレーションがかなりダルイ感じにセットされているイメージ。面白半分でセカンダリバルブ外したら、驚くほどの低速トルクでウェット路面が怖くなった。
ガバっと開けられるなら、自分以外のすべての車両と景色は後方に吹っ飛んでいきます。
短所
ZZR1100より防風性能が良くない気がする。もっとがっつり伏せないといけない感じ。手も冷たくなるし。
積載性能はZZR1100より後退していて、ネットを掛けるフックも不足しているので、リアシートにニーズに合ったバッグを用意する必要はある。
購入動機
デザインがかっこいい。新型よりも。
アドバイス
型遅れといえども、いまでも動力性能的な不満はまず出ないと思う。
この機体はZZR1400ではなくUS(CAL)仕様のZX-14ninjaなので、現役時代は正規輸入じゃないから車検に通らないだのパワーが出てないだのと言われたりしたこともあったけど、そんな事実はない。もちろん車検もちゃんと通る。ただマイルメーターは読みにくいのは事実。
趣味なんだから、なんでもいいじゃん、気に入った色と年式を買えば。このキャンディライムグリーン以外の塗装色だったら買っていない。
- 更新日:
- 2021年11月15日
- ZZR1400 (ZX-14)/カワサキ
- 2006年式
Eugenさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
燃費は悪くないです。高速道路で80km/h巡行で19km/L 90km/h巡行で17km/L 120km/hは巡行で21km/L出ます。メーカーの方曰く120km/hあたりが燃費効率がいいそうです。カウルの防風性能も高く、200km以上のツーリングでも疲れません。
かと言って下道でもギクシャクすることなく快適に走る事ができます。
シート下に物の収納はできませんが、座面が広いので大きめなシートバックも容易に取り付けできます。
短所
不満な点は強いて言うなら程度のものです。このクラスになると車重から取り回りに関して不安感を持たれる方も多いですが、教習車のNC750の取り回しに苦労していなければさほど辛くありません。しかし坂道の下り方向に止めてしまった時だけはこのバイクの重量を感じます。
エンジンの排熱についてもチラホラとネガティブな意見を見ることがありますが、きちんとした服装で乗っていれば耐えられない程のものでもないです。
購入動機
バイク屋でZX-6Rの見積もりを出しに行った際に見かけて一目惚れで購入
アドバイス
人生初めてのバイクとして学生ながら購入させて頂きましたが全く不満はないです。半年で8000kmのペースで乗っていますが維持も問題なくできています。とにかく色々な場所を旅してみたいという方にオススメの一台です。
ZZR1400/ZX-14/カワサキのオススメバイク
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- 本体価格: 91.8万円
- 乗り出し価格: 99.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 9,180pt
- 大阪府 泉佐野市
- バイク王りんくうシークル店
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- 本体価格: 87.8万円
- 乗り出し価格: 100.09万円
- 納車お祝いポイント:
- 8,780pt
- 兵庫県 伊丹市
- バイク王 伊丹店
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- 本体価格: 63.8万円
- 乗り出し価格: 71.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 6,380pt
- 神奈川県 相模原市南区上鶴間本町
- バイク王 相模大野店