CBR929RRファイアーブレード/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

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CBR929RRファイアーブレード/HONDA

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スーパースポーツ/レプリカ

オーナー平均満足度

3.67

評価人数: 58人
新車平均価格:
中古車平均価格: 53.78

CBR929RRファイアーブレード/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

- データなし

181cm~

- データなし

CBR929RRファイアーブレードのレビュー・インプレ口コミ件数22件

更新日:
2020年05月09日
CBR929RRファイアーブレード/HONDA   
2000年式

肌色0号さん

所有中
肌色0号さん:「紅白6号」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り4 積載性5
ルックス4 とりまわし3
燃費4 メンテナンス性3

長所

・重量(軽さだけなら最近のマシンにも遜色ないかな?)
・ボリューム感(最近のSSに比べるとポッチャリさんです。)
・価格(割と手頃な値段で購入できると思います。)

短所

・ドンツキ(FI初期車なのである程度しょうがないのですが・・・)
・逆車(国内仕様が無いので部品供給等が少し心配です・・・)
・不人気車(アフターパーツは少なめです・・・)

購入動機

憧れのスタント仕様を製作したくて・・・
スタントはしないんですが・・・(^_^;)

アドバイス

・年式的には、だいぶ古くなってきましたが性能と価格で見るとコストパフォーマンスの高い車体ではないかと思います。
・最近のマシンに比べると車体デザインが大柄なので見た目の古さは否めませんが、その見た目に反して車体重量は軽いので意外と乗りやすいです。(もちろん好みはあると思いますが・・・)

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更新日:
2019年01月23日
CBR929RRファイアーブレード/HONDA   
2001年式

KONITANさん

昔乗っていた
KONITANさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り5 積載性5
ルックス5 とりまわし4
燃費3 メンテナンス性5

長所

積載量の多さ(500mlの缶ジュースが5、6本入るシート下)・取り回しの軽さ・車検時に煩わしい排ガス検査が無い年式だったのでカスタムマフラーの選択幅が大きかった。

短所

ヘッドライトバルブが3つもある。燃費が一般道も高速巡航も大差がなく300km走れるかどうかだった。メーターには燃料ゲージがなくいつも警告灯が点くとヒヤヒヤしていた。

購入動機

購入動機:他人と被らない所・積載量の多さ
用途:95%ツーリング・5%通勤

アドバイス

150馬力と今のスーパースポーツにはパワーでは敵いませんがクセなく乗りやすいと思います。難しい電子制御もなく自分の度量で操れるバイクだと思います。

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更新日:
2020年01月14日
CBR929RRファイアーブレード/HONDA   
2000年式

タッチさん

所有中
タッチさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り5 積載性5
ルックス5 とりまわし5
燃費3 メンテナンス性3

長所

軽量なので取り回しが楽です。前オーナーがマフラーや、ブレーキホース交換とフェンダーレスにカスタムしてありお買得でした。

短所

フルカウルなので渋滞になるとかなり暑いです。アンダーカウルを外して対応しています。古いバイクなのでパーツが少ないです。

購入動機

大型免許を取得して、一度はスーパースポーツに乗りたかった。
週2-3回は乗ります。

アドバイス

初めてのスーパースポーツに最適だと思います。ABSや電子制御は付いていない分、軽いです。逆輸入車なのでパワーもあります。

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更新日:
2020年03月06日
CBR929RRファイアーブレード/HONDA   
2000年式

Blaze@YSRさん

昔乗っていた
Blaze@YSRさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り5 積載性3
ルックス5 とりまわし1
燃費2 メンテナンス性4

長所

・気持ちいいブレーキ!
高い制動力とそれに負けないサスペンション。
・本物のスーパースポーツ
流石に車体のレベルが高く、そのため意外と乗り心地が良い。
・スムースに回る高回転域を持ったエンジン

短所

・割とピーキーなエンジン
最近のインジェクションとは印象か違う。また、ピーキーさもキャブレター車とは違い、角が硬質な雰囲気。しかし、それが際だって気になるのは、町中のみ。
・柔軟性に欠ける直進性
ホンダ車らしい素晴らしい直進性ではあるが、取り回し面で邪魔になることもある。だか基本的にはそれにより生み出されるポジティブ面のほうが大きい。

購入動機

NC30からオートマチック車に乗り換え数年余り、スポーツバイクに戻りたくなったこと。

アドバイス

〔用途〕
スポーツ・気分転換
〔コメント〕
上げたイマイチな点は、この手のバイクの宿命であり、了解済みではあった。
それでも、実際に乗ってみて、設計の速度域の高さを実感し、町中では持て余す部分が大きいことを改めて理解した。
だけど、スポーツ車に乗っていることを、何も考えずに理解することができるし、それを町中で転がす、ということが贅沢なことだと思っている。
〔これから買う人へ〕
●お薦めするライダー
・疲労感を伴う、走り応えのあるバイクに乗りたい人。
・完全に洗練される前のバイクに乗りたい人。
●お薦めできないライダー
・旅重視な人。
・乗車時、つま先開きな人、ハンドルガッツリ握りな人。

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