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XR650Rのレビュー・インプレ口コミ件数23件
- 更新日:
- 2024年02月28日
- XR650R/HONDA
- 2001年式
のんたさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
大柄な車体は林道ツーリングには不向きかなと想像してましたが、市販車に比べて轍に振られる事なく凸凹にも姿勢を乱さないサスペンション、直進安定性の高さで走っている限り大きさは気にならないばかりか上達したのかと錯覚するほど安心感があります。
地面を掘らないアクセルワークを心掛けていますが鋭い加速と高いアベレージは250ｃｃクラスとは比較にならないかなって思います。
見た目も最高にお気に入りです。
リアキャリアが付いてるから積載性は4です。
短所
タンク容量約10Ｌ。120ｋｍ~150ｋｍでコックをリザーブに。
50ｋｍ座っていられない硬いシート。
購入動機
オフ車でどうしてもBIGシングルの強大なトルクを味わってみたくなった。
ラリー車でもツアラーでもない生粋のオフ車。
CRF450Lはセル付きが魅力だったけど憧れだったXR650Rに決定。
アドバイス
乗り方にもよりますがリアタイヤ（IRC-TR8）は2000kmでスリップサインが無くなりました。
20年以上前のバイクですから国内では純正部品の外装やゴム類の欠品や廃盤があります。
モタードにしたくなる気持ちが良くわかるようになりました。
- 更新日:
- 2023年10月29日
- XR650R/HONDA
- 2003年式
ピロンさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
長所
ハイパワー、ビッグトルクだが、意外に扱いやすいエンジン。
大柄な車体だが250のトレール車並の車重で取回しも問題無し。
グリップすればだが、加速は凄まじく感動的である。
国産と言う事もあり、耐久性が高くメンテが比較的に楽である。
短所
慢性的にキャブレターオーバーフローが発生する。
ノーマルで爆音なのと、ヘッドライトの暗さで車検時は対策要。
当然だが、リヤタイヤの減りも凄まじくタイヤ選びに悩む。
購入動機
オフ走破性重視のビッグオフがほしかった。
BAJA1000での常勝マシン。同レースの動画がカッコよかった。
https://youtu.be/XCcb6nrTSas
アドバイス
スタックする様な難所には向きません。轍にはまりエンストするとキックが下りず致命的です。町乗りやスタックする様な使い方をするならば電動ファンが必須。
航続距離は長く無いですし快適とは言えませんが、高速道路移動を含む林道ツーリングにピッタリの一台です。
- 更新日:
- 2023年10月04日
- XR650R/HONDA
- 2001年式
pippieさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
長所
野性的な乗り味で男心をくすぐる（女です）
始動性がいい。夏の朝は1~2回、冬でも3回蹴ったらかかる。
意外と扱いやすく通勤にも使える。
→FCRに変更後は、真冬でも一発始動するようになった！
短所
燃費が悪い。100キロでリザーブは辛い（ノーマル）
スロットルが重く開けにくい。微妙な操作は開かないか開きすぎるかどっちかで、低速走行はしんどい（慣れるけど）
季節ごとにキャブセッティング必須。
購入動機
ビッグバイクなのに軽量で自力で起こせるのが良い。
アドバイス
身長162センチで足は当然つきません。ローダウンリンクでなんとか片足つま先です。
キックは手順さえ知っていれば簡単！
- 更新日:
- 2022年09月01日
- XR650R/HONDA
- 2001年式
ニョンさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・トルク（ビックシングルが放つ怒涛のトルクでフロントタイヤはいとも簡単に宙を舞います・・・）
・重量（250ｃｃトレールと然程変わらない車重は軽量な部類に入るかと思います。）
・希少性（出先で出会うことはまず無いです。そもそも存在自体を知らない方が多いのでよく250や400に間違われます・・・）
短所
・キックスタート（ラリーレイド用のベースマシンに利便性を求めてもしょうがないのですが・・・そもそもバッテリーレスですし・・・）
・振動（単気筒車の性ですがイロイロと取れたり割れたりします。650だと尚の事です・・・）
・オーバーヒート（純正状態ではラジエターファンが装着されていないため街乗りでは下手をすると冷却水が吹き出します・・・後付けのファンを装着しても街乗りは辛いらしいです・・・）
購入動機
・偶然中古車サイトでエンジン内部まで手が入ったモタード仕様の車体を発見し一度は乗ってみたいと思っていたのでついつい勢いで・・・
・走行会への参加や近場のワインディング散策に使用しています。
アドバイス
良くも悪くも長所・短所のハッキリしたバイクではないかと思いますので、欠点も含めて理解した上でうまく付き合える方にはオススメです・・・(^^;)
