CB750/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

大型バイクを感じさせる大きさと重さ。
普通のネイキッドバイクが好きなら良いバイクです。
最近のバイクの排気音とは違う音がします。
空冷4発エンジンとキャブ仕様ですが、困った事はありません。

短所

古いバイクなのは間違いないのでバッテリー（開放型）のメンテナンス、
超低速の時とバイク（エンジン掛けず）を動かす時の重さ、
リアタイヤのサイズによるタイヤ代が少し高い

購入動機

3年程250ｃｃに乗ってから大型免許を取得、
別の用事で立ち寄ったバイク屋さんで見て購入。

アドバイス

癖の無い大型バイクに乗る、ツインエンジンじゃなくて4気筒、
壊れない頑丈のバイクを欲しい、疲れにくいポジションで足つきも良い方です。
タンデム（シートバック取付も安定）も出来て乗りやすいですよ。

長所

元々教習車だったのもあり、穏やかで乗りやすく、車両重量の割には取り回しも良かった。初めて乗ったときには自分が運転が上手くなったのかと勘違いするほどには操りやすい。

短所

個人的には好きなルックスだったが、スタイリッシュさは殆どなく、どこか田舎臭いような見た目である。あと音が静か過ぎるかもしれない。

購入動機

空冷キャブ4気筒という化石のような仕様のバイクの中では比較的新しく、ルックスも少し芋っぽいのが逆に気に入ったので購入した。

アドバイス

いくら新しめのバイクとはいえど空冷キャブという化石のような仕様の為、ガタがきてヘタるパーツも多い。自分は部品をいくつかストックしておいたので助かったのでパーツをストックしておいた方が良いだろうと思う。

長所

CB750Four、CB750Fとくる伝統の空冷4気筒750cc。
しかし『ホンダスーパーカブ750』とも言われている。
故障が少なく、程良いパワー、その気になれば、意外と速い。
9000rpmまでは回せません。パワーありすぎと感じてしまうのは、私だけ？
街乗りでも大きさを感じず、取り回しも結構楽。
低速でもストレスなく走れる大型バイク。
見た目は地味ですが、渋いと思う。

短所

空冷ならではの油温。
社外のオイルクーラーを取り付けましたが、ストレートタイプの10段（見た目で決めました）のため、ノーマルのオイルクーラーよりも効果があまり感じられず。
寒い日でも余裕で走行中に100℃超え。
渋滞にハマると130℃オーバー。
走行は油温計を都度確認しながらの運転です。
長い信号待ちでエンジン切る時もあり。

購入動機

四発・空冷・キャブ・鉄フレーム
スペシャルエディションのカラーリングに惚れた。
旧車好きだが、コンディションを維持する自信がなかった。
教習車として採用されていた車種なので、初めてのバイクにはちょうど良いと思った。
CB400FOUR　・　CB750F

アドバイス

長所

設計は古いが、安定の設計。2本出しマフラーがお気に入り。
流石のホンダで色パターンも多種多様。単色もあればツートーンも。
限定のスペンサーにCBXカラーとか。

短所

ヘルメットホルダーがあるにはあるが、シートを外さねばならない事。
燃料計どころか、少なくなっての警告灯も無い所。こうなると満タン管理しかないね。

購入動機

SR400を愛用して8年。会社のツーリングチームに参入したら高速道路をバンバン使うチームだった･･･なので、8年ぶりに大型2輪に返り咲きました。
相場も知らず、ゼファー750かな？と思っていたら高騰してたので、CB750。
不純な動機ですが、CB750にして良かった！

アドバイス

750ccは日本の道路に最適です。最近のリッターオーバーに比べると非力ですが、アクセルを捻る反応はシビアではなく従順に反応してくれます。
教習車と揶揄されますが、教習車に選ばれるくらい優秀なのです。