TLM220R/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

自転車並みの車重。軽い。扱いやすい。
低回転型のエンジンのため、2ストながらリッター20ｋｍ以上の高燃費。
現行トライアル車には到底及ばないが、十分トライアルごっこが出来る。

当方所有の山へ山菜採り、キノコ採りに大活躍。

短所

背が高いと、着座しての運転はまるで正座をさせられているようでつらい。

古いのでパーツが出なくなってきた。

購入動機

知り合いから不動車を3万円で買った。

シリンダー、ピストン、ピストンリング、スモールエンドニードルローラーベアリングを全て新品に交換。シリンダーは最後の一つだった。

アドバイス

長所

ほぼ林道しか走りません。車体が軽く足つきも良いので走破性はかなり高いです。
タンク容量が6.5リットル。満タンで130キロ程度走ります。

短所

始動はキックオンリー。そのキックが重い・・・
荷物は積めないのでリュックを背負いましょう。
シートが薄いのでツーリングではお尻が痛くなります。

購入動機

スーパースポーツを卒業の後、近所の林道を走る為にヤフオクで安く購入。
休日に林道、獣道を探索。

アドバイス

古いオートバイなので個体差が激しいです。
サビ、腐食の少ない物を選びましょう。
意外と故障は少ないです。

長所

低速の鬼トルク、超絶軽量でまず走ってないww、シンプルでカッコよい、空冷2st最高です。意外に燃費も良いしオイルも喰わない。

短所

キックがやりにくく急斜面でのエンストはリカバリーが大変であります。トラ車なんで仕方ないが、ブレーキはかなりプア、然し乍ら低速域でのコントロールはしやすい。あとキャブ車のせいか急坂でエンストする事が良くある。アクセルを煽ってれば大丈夫、始動性が悪いゲロキック必須、乗り終わるときに燃料コックを閉めてキャブのガソリンを空にすると指導はしやすくなる。

購入動機

比較的安価に手に入る獣道開拓用のトレッキングマシンが欲しかった。

アドバイス

ある程度体力があるうちに乗ると楽しいと思う。キックも重いし変な位置から蹴りおろす形になるけども、とても80年代に設計されたバイクとは思えぬほどどこでも入って行ける走破性は舌を巻く素晴らしいマシンであります。

長所

およそ、行けるかな？と悩む所であれば、大抵走行できてしまう。但し少しは技術（フロントアップは朝飯前、30cmくらいのステアケースが通過できる）が必要。登坂力が素晴らしい。高速に乗れるトライアラー。軽さは正義。

短所

荷物を載せることはあきらめた方が良い。電装がすべてAC12Vなので、ETC搭載やLEDカスタムなどは要知識と技術。高速道路の長距離移動は絶対に向かない。スタンディングポジションライドに特化しすぎているので、整備された林道ならばオフ車の方が遥かに快適。

購入動機

近所の山の冒険用＆自身の腕の練習用。

アドバイス

この車両、トライアラーのレーサーレプリカです。実用性は皆無です。道が荒れてくるほど頼りになってくる、そんなバイクです。軽さと走破性は目を見張るものがありますが、シートはペラペラ、ガソリンタンクは6L、キャリアは皆無（要ワンオフ）、伸びずにすぐに吹けきる超低速型エンジン、なのでツーリングや街乗りにも使いたい方は、素直にデュアルパーパス車を選んだ方が絶対に良いです。その代り、用途に合えば（ゲロ林道アタックとか笑）存分に真価を発揮してくれます。