PCX160/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・シート下が広いので荷物がたくさん乗る
・大きさの割に車体が軽い
・スマートキーが便利
・アイドリングストップ状態からのエンジン再起動が速い
・高速道路に乗れる
90km/hくらいまでは快適に走れます。
頑張れば110km/hくらい出ます。

短所

・ハンドルの位置がほんの少し近すぎる
小柄な人や女性だとちょうど良いのかもしれません。

・リアサスの質が悪い（柔らかすぎて底突き？）
お店の駐車場などから道路に出る際、段差を降りると必ず「ゴツッ！」という音が出ます。
また、路面の悪い道を通ると突き上げられるような激しい衝撃がきます。
体が垂直になる乗車姿勢なので、腰を痛めないように注意が必要です。

購入動機

アドバイス

長所

ちょうどよい大きさと軽さ
必要十分なパワー＆トルク
とても乗りやすい
スマートキーは一度使ったらやめられない
2泊3日程度のキャンツーなら十分積載できる
（シート下+リアBOX+リアシート上にバッグ）
アフターパーツが豊富
人気車種でいっぱい走ってるけど、アフターパーツも多種多様あるので
自分好みにカスタム可能

短所

最低地上高が低い。積載して乗るならADVのが良いかも。
わたしはセンタースタンド外してます。
また、リアBOXもつけて積載するとリアが下がって
フロントの荷重が抜け気味になりハンドリングが悪くなります。
今後、そのあたりの対策を考えながらカスタムします。
プリロード調整できるリアサス
リアタイヤをワンサイズアップさせて最低地上高の確保や
1G状態でなるべくフロントに荷重が行くようになど
可能かどうか試していきたいです。
ABSやトラコンのセンサー系の絡みがあるので
どこまでやって大丈夫かはこれから試していきます。
不満なのはそこだけです。

購入動機

仕事用兼遊び用
比較車種：PCX125　ADV160　フォルツァ

アドバイス

荷物あんまり積まない、ダンデムしないなどでの使用が多いならおすすめ
フル積載してキャンツーなどしたい方はADVのが良いかもですが
ADVはアフターパーツがPCXより少ないので
不満が出たときにカスタム等が微妙なので
PCXをカスタムして乗るかが悩みどころ。
まあ結局は、このクラスのスクーターに
どこまで求めるのかでしょう。
車格や、また置き場や予算等に余裕があるなら
フォルツァ等の250クラスも検討してみると良いかも。
わたしはフォルツァもちょっと欲しかったですが
やっぱり大きさと重さで検討車種からは除外しました。

長所

本日納車なのでまだわからない。
とりあえず、
キーレスが便利。でもちょっとまだ慣れてないのでハンドルロックとかの操作に違和感あり。
燃費が良い。fz1は18くらい。pcxはバイク屋からの帰り道で45くらい行きました。
fz1はいろいろ社外品つけてフルledにしましたが、標準でフルled

短所

カウルの断面が変なとこあり。
マッド塗装は長持ちしなさそう。
人のバイク見る限り、インナーカウルの白化が微妙。
本日早速ガソリン入れましたが、入れにくかった！

購入動機

動機 大型につかれた。250ccがほしかった！
用途 街乗り通勤プチツーリング
比較車両 フォルツァ

アドバイス

当然ながら大型よりは維持費安い。
買ったばかりなので特にアドバイスはないけど、乗りたいものに乗りましょう。

長所

いや-、快適だわ。前のシグナスはスポーティーな乗り味だったけど、これはどんな時でもマイルド。しかし、流石ホンダのスクーターだな、そこそこ攻めても破綻しない。
燃費が良い、メーター表示・満タン法　共に50km/Lは走る。前のシグナスは30km/Lチョットだった。ガソリン価格高騰のこのご時勢、助かる。

短所

今のとこ、不満といったら、USBくらいか、フタ閉めたらハンドル周りで使えんやろ、それとCタイプちゅーのもなんでやねん、Aタイプやろ。←スマン、最近はCタイプが主流らしい。
　
まぁ、不満ってわけではないが、快適過ぎて眠くなる（笑)

購入後2ヶ月を過ぎて感じた事。
アイドリングの振動がかなり大きい、停止時前ブレーキを握るとエンジンの回転が上がる、なんでや？
スクーターってどこのでも、バンク角が浅い。右も左もすぐにガリガリ。
先週、ツーリングから帰宅するのが、7時半ぐらいだったか、真夏と違い今の時期、日没が早い。今までトンネル等々では感じなかったが、ヘッドライト暗い、初老のオッサン（当然老眼）にはこれはアカンやろレベル。

購入動機

ほんまは、ヤマハのNMAX155を買うつもりやったけど、このご時勢か、注文自体受付てないそうです。　んで、同クラスで新車で買えるPCXへ。

アドバイス

まぁ、買って不満はない。売れてるのも納得。まだまだ新車なんで、故障なんて起きていないが、これは本当によくできたスクーターです。　
う-ん、何故か、バッテリーがあがった。先月の半ばにUSBポート（デイトナ製）を取り付けてもらい、チョット走って帰宅。何も接続せず、カバーかけて翌日ツーリングに出ようとするとバッテリーあがってました。バイク屋さんにドナドナし、色々調べてもらったが充電はキチンと行われてるし、USBに何も負荷を掛けていないのに、一晩でバッテリーがあがるって？意味不明。
結局、新品のバッテリーの不良だろうと思うとのことです。
チョット前までのメイドインジャパンなら、こんな事ないんだろうけど、中華や東南アジアの工業製品はバイクに限らず、こんなんばっかですね。