CBR250R (2011-)/HONDA

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オーナー平均満足度
スーパースポーツ/レプリカ

3.85

評価人数: 742人

CBR250R (2011-)の全国平均価格

中古車一覧 61台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
26.82万円 4.67万円 31.49万円

CBR250R (2011-)/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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CBR250R (2011-)のレビュー・インプレ口コミ件数142件

更新日:
2024年02月25日
CBR250R (2011-)/HONDA   
2014年式

ペロリーヌさん

所有中
ペロリーヌさん:「CBR250R-SP」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 1

長所

ホンダと言えば有無を言わずにトリコロールでしょ。
後期は二眼でSC59後期に似せてきたから、上手くイジればミニチュア1000RR的に見える……かも(笑)
サイズ的に1/1プラモデル感覚ですね。

シングルシート&タンデムステップレスにすると、更にカッコよくなる。

短所

外装のクリアランスがキツキツ。そして整備性劣悪。シートカウル1つ外すだけで何本のボルトを外さなきゃならんのか(泣)。
アッパーカウルにアクセスするのに全カウルバラしとか、あり得ない。

高速に乗ると振動&風圧に250シングルの限界を感じる。8~90km/h位で流すのが一番楽しいけれど、田舎の高速は一車線区間があるので直ぐにクルマに急かされる。
ハイスロ化とFを2丁上げたので、高速巡航はかなりラクになりましたがクセのあるバイクになりました(笑)。

購入動機

CBX125Fが年数的にヤレてきていたので、次の通勤快速はもうちょい車格のあるバイクにしようと思ってました。
通勤快速として考えるなら取り回し&経済性に優れた250一択、RRと迷いシングルでも市街地なら必要十分と考えRを購入。
通勤9割・街乗り&下道ツーリング1割です。

アドバイス

RRにコンプレックスを抱いちゃいけませんよwww
馬力が上がろうがスリッパークラッチが標準装備されようが、Rでも日常的使用では何ら不満もありません。
マフラー交換するだけで気持ち良く乗り回せます。

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更新日:
2024年01月16日
CBR250R (2011-)/HONDA   
2011年式

はせこうさん

昔乗っていた
はせこうさん:「シングルR」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

・よく走る
  下道はもちろん、高速も問題ない。新東名の120km/h区間は厳しいものがあるが、100km/h巡行なら余裕。

・燃費がいい
  適度に回して乗っていても30km/ℓを切ることは無かったんじゃないかと思うくらいには燃費がいい。

短所

・エンジンブレーキが強すぎる
  シフトダウンとブリッピングをミスすると、リヤタイヤがロック気味になる。同じエンジンのCB250Rのスリッパークラッチを流用できないか考えたくらい。

・振動が大きい
  単気筒なので仕方ないところはあるが、やはり振動は大きい。社外のセパハンに替えたり、バーエンドを替えたりしたら、振動が顕著になった。純正が一番だと思う笑

・コンバインドABS
  MC41前期にはABS装着車両において、コンバインドABSなるものがある。これはリヤブレーキを掛けると、同時にフロントブレーキも掛かる仕組みになっているのだが、低速時にリヤブレーキを掛けると、少し不安定になってしまう。

購入動機

普通自動2輪を取得して初めてのバイク
安い250ccのバイクを探していたところ、近所に長期在庫されていたCBRを発見し、走行距離の割に安かったため購入

アドバイス

車重軽い・燃費良い・回せばそこそこ速いetc...
初めてバイクに乗る方にお勧めできる車両だと思う。

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更新日:
2023年11月12日
CBR250R (2011-)/HONDA   
2021年式

ヒロシさん

所有中
ヒロシさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.60
走り 5 積載性 0
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

ノーマルECUチューン+フルエキマフラーでも、250でも十分楽しめる速さがある。よく出来たバイクだと思う。

短所

電子制御の塊ゆえに、軽微な転倒等でもトラブルになる。チェッカーがないと原因が分からないので、サーキットでは対応に困る。万が一のために、チェッカーを買うか…。

購入動機

レース

アドバイス

個体差はあるものの、故障やトラブルは多いので覚悟が必要。まずは、電子制御の塊ゆえに、ちょっとした刺激(転倒など)でも、ECUやセンサー類(スロットル…)に障害が出たりする。外観に問題ないのに、目に見えない場所でトラブルになるので、サーキットでは対応に困る。ギア抜けは持病。シリンダーヘッドは虫食いで、ワンシーズンで交換となった。

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更新日:
2023年05月07日
CBR250R (2011-)/ホンダ   
2011年式

WASABIさん

昔乗っていた
WASABIさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

とにかく燃費が良い
軽く、取り回ししやすい
単気筒ということもあって0-80辺りまではなかなか鋭い加速が楽しめる

短所

高速はちょっとしんどい(振動)
峠を走るとパワー不足は否めない
静かすぎるマフラー
意外と足つきは良くない

購入動機

とにかく「最初の1台」が欲しかった

アドバイス

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