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STREETFIGHTER V4 S/DUCATI

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オーナー平均満足度
ネイキッド

3.50

評価人数: 108人

STREETFIGHTER V4 Sの全国平均価格

新車一覧6台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
307.36万円 ―万円 ―万円
中古車一覧 5台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
239.8万円 5.61万円 245.41万円

STREETFIGHTER V4 S/ドゥカティ　身長別の足つき情報

～160cm

- データなし

161-165cm

1.png

166-170cm

2.png

171-175cm

2.png

176-180cm

3.png

181cm～

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STREETFIGHTER V4 Sのレビュー・インプレ口コミ件数10件

更新日:
2023年10月14日
STREETFIGHTER V4 S/DUCATI   
2023年式

龍ちゃんさん

所有中
龍ちゃんさん:「v4sp2」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 1
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長所

音はうるさいが、各操作系統が上質でソリッドの為非常に乗りやすい。
ブレーキタッチ、クラッチの繋がり、ミッションタッチ、スロットルワーク全て不満無し。
歴代トゥオーノ乗ってきましたが、残念ながら比較対象にならない程ですね。

短所

積載、燃費等を気にして買うモデルではない為、購買対象の方は気にされないとは思いますが、予想外？予想以上だったのが、純正マフラー音のデカさです。

はっきり言うて、恥ずかしさを覚える程でかいです。

朝晩住宅地の始動は不可ですね、確実に苦情が来ます。

購入動機

見た目第一

アドバイス

ほぼ盆栽？　愛でるバイクですね～

街乗りならv4sの方がいいし、サーキットならパニガーレがあるし、買う方は分かってらっしゃるとは思いますが、、。

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更新日:
2023年08月13日
STREETFIGHTER V4 S/DUCATI   
2020年式

えびすたさん

昔乗っていた
えびすたさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 4 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 3
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長所

独特のスタイルで、国産車には無いかっこよさがある。
SSと同じエンジンだが、アップハンドルで姿勢が楽で疲れにくい。

短所

パワーがありすぎて低回転域ではギクシャクしてしまう。公道では高回転域まで回すことが出来ないもどかしさ。
OPのスクリーンを着けていたが、高速道路では風圧がきつくて速度が出せない。
モニターの燃費計が大嘘。

購入動機

ストリートファイター系に乗ってみたいと思っていたところに新発売になったので、飛びついた。

アドバイス

見た目だけで飛びついたら後々後悔するかも。一度試乗してから購入することをお勧めします。
2年間乗りましたが、トラブルは一切ありませんでした。

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更新日:
2023年07月25日
STREETFIGHTER V4 S/DUCATI   
2023年式

テツさん

所有中
テツさん:「V4S」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 2
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長所

ドゥカティとは思えないほどコーナリングがし易い。V4エンジンのパルス感が良い。良い意味で4気筒に乗ってる感覚がなく、飛ばさなくても満足感が高い。

短所

アクセルのツキが良すぎるので、一定の速度を維持するのは苦手。足回り、フレームも硬めのため神経を使う。マフラーは交換の必要がないほど良い音がするが、時間帯や場所によっては気を使う。

購入動機

ルックスと唯一無二のV4エンジンこれだけで買う価値がある。

アドバイス

直4よりも2気筒が好きな人は是非試乗をおすすめします。低回転のバラバラとしたパルス感と中高回転の加速感は病みつきになると思います。排気音はかなり大きいため、人によっては疲れるかもしれません。

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更新日:
2023年03月25日
STREETFIGHTER V4 S/DUCATI   
2022年式

shinさん

所有中
shinさん:「ジョーカー」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 5 積載性 1
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 3
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長所

カーボンホイールによるフットワークの軽さ。
ＳＴＭ乾式クラッチのつながり。
カーボンウィング、フロントフェンダー等カーボンパーツ。
リゾマアルミステップ。
とにかく目立ちます。

短所

燃費の悪さ。（慣らし中ですが14，5位。）
ＳＰは車載性が全くないです。
ＥＴＣもカウル内に設置。
バックミラーの調整が左右方向のみ。上下方向はクラッチ、ブレーキレバーと一緒に角度調整。

購入動機

1299の車検時、代車がＳＦＶ4ｓ。
初めて試乗して気に入りました。
1299とＳＣＲを下取りにして購入。
ｓとｓｐの検討になり、値引きの多さでＳＰに決定。

アドバイス

ノーマルマフラーでも結構うるさいです。
暖気は注意。（自宅前ではしません）
走っていても、ヘルメット越しにうるさく感じます。

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STREETFIGHTER V4 S/ドゥカティの買取相場価格

平均買取参考価格：万円

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