Multistrada 1200 Enduro/ドゥカティのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

アドベンチャーらしい威風堂々とした見た目と圧倒的な積載性
ムルティストラーダってだけでもあまり見かけないのにエンデューロと言うことで周りとカブラない希少性(家の近所で同じ色のエンデューロ見かけたけど・・・orz)
最新の電子デバイス(まだまだ完全には使いこなせてないけど・・・(泣))
ドゥカティらしい躍動感、Ｌツインエンジンの鼓動感と音

※納車から1ヶ月　何気にクルーズコントロールとヒルホールドアシストが超便利！
クルーズコントロールは北海道だと下道でもバンバン使えて良い感じ♪

短所

見た目通りに今までのバイクに比べて圧倒的に大きくて重い・・・
何にしてもディーラーに頼まなくてはいけないメンテナンス性の悪さ(ディーラー遠いから自分でやるけど)
日本仕様のローシートの足付きの悪さ
太ももからお尻にかけて熱くなるので、たまに立つか足を広げてクーリングが必要

追記 5速と6速の間でギアチェンジが上手くいかないときが多々ある
ニュートラルも出しにくい・・・

購入動機

九州から来たお友達や今の流行り、そしてやっぱり北海道と言えばアドベンチャーバイクでしょ！と言うことで購入
今年で7回目になった道の駅のスタンプラリー、Northern、POLEtoPOLE、松前バイク武者行列etc

アドバイス

これだけの体躯のマシンを取り回し出来て、色々な電子デバイス好きの新しモノ好きで、人とは違うバイクに乗りたい方にはオススメです(笑)

長所

最大150hpのパワフルなエンジンによる高い加速・定速走行性能。コーナリングにおける安定性。DSSとクルーズコントロールによるツーリング快適性。30Lのタンクに対し、定速走行燃費20km/Lを超えるので600km以上の距離を無給油で実際に走ってくれる点。

短所

高い車高、比較的思い車重によって取り回しがキツい点。加えて足つきも良いとは言えないため立ちごけのリスクも高い点。

購入動機

アドバイス

体格が車体に見合う人、多少の足つきの悪さを許容できる人で、キビキビ走れて、ロングツーリングをアドベンチャー系の中でもトップクラスで快適にこなせるアドベンチャーバイクが欲しいという人であれば、このバイクを買えば至上の喜びを味わうことができると思います。