MITO125のレビュー・インプレ口コミ件数5件
- 更新日:
- 2021年03月26日
- MITO125/CAGIVA
- 1995年式
ぐっさんさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
加速がいい
見た目がよく注目の的になる
乗っていて気持ちがいい カーブを曲がるのが楽しい
乗る度にテンションが上がる
短所
スタートに気を遣う
以前乗っていた人の整備がいまひとつ、組み間違え、加工ミスアリ
加速したら、突然オーバーヒートしてしまった。
部品が手に入りにくい フルカウルが羨ましい 部品が高くカウルを治すか思案中
購入動機
アドバイス
ちょい乗り用で購入
カウルが無くネイキット
γとウルフみたい(笑)
オークションで購入、あちこち直しながら乗ってます。
事故車らしくいろいろと変形している。
- 更新日:
- 2019年12月29日
- MITO125/CAGIVA
- 1998年式
otikobore0421さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 0 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 0 | メンテナンス性 | 5 |
長所
ルックスが素晴らしい。タンブリーニデザイン。
2ストロークエンジン。
タンクがあけやすい。
ヨーロッパでは人気が高く、アフターパーツがよく作られている。
ピストン、シリンダー、フィルター各種、フェアリングなど。
短所
パーツがなかなか手に入らない。
マニュアルが英語でしかも雑。
6か国語で書かれており読み方に慣れなければならない、一部の内容が手書き。
高速道路を走れない。
購入動機
ルックスが素晴らしかったから。
2ストロークエンジンが好きだから。
廃番車の中ではパーツが手に入りやすく、機械について多く学べるから。
街乗り、サーキットに使う予定です。
アドバイス
入手してから半年は英語のマニュアルを読んで勉強することになります。
整備のためにレンチなどの初期の出費は避けられません。
基本的な英語が使えると、eBayでのパーツ購入ができ、維持が少しだけ楽になるかもしれません。
- 更新日:
- 2019年07月14日
- MITO125/CAGIVA
- 2007年式
まさまささん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 0 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 0 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
絶滅状態の2サイクル車であるということ。
125ccの割に早く、良く曲がり、良く止まる事でしょうか。
古さを感じさせないデザイン
狭い峠道は大排気量車より速く楽しく走れるところ
短所
故障したら無い部品もあり、欠品状態が何年も改善しない。欠品部品は個人輸入で何とかするしかないため、転んではならない。維持するためには車庫とセカンドバイクが必要です。
100km以上のツーリングにはポジション超きつめのため、適しません。
購入動機
20代前半で前期型を新車で購入し5年ほど所有、30代後半で新車を手に入れる最後のチャンスがあり、2度目の購入を実施、用途は無理のない程度に、峠を走るだけ。
アドバイス
維持管理は国産バイクのほうが優れていますし、外車でも販売代理店があるメーカーのものを選ぶと絶対良いです。全くオススメはしませんが、それでも謎の魅力はこのバイクにはあります。
- 更新日:
- 2019年07月11日
- MITO125/CAGIVA
- 1995年式
MugenRSさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
なんと言ってもこのセクシーなスタイルと市販125最速と言われているパワー&130kgを切る軽量な車体による機動性。
短所
寝過ぎのサイドスタンド、5000rpm以上では全く走らないこと。
身長172cm短足の私では、爪先立ちするほどのシートの高さ(>.
購入動機
ヤフオクに出ていたのですが、ドゥカティ916そっくりのフェイスと125市販車最速という言葉に惹かれてしまいました。
アドバイス
買ったばかりで良く解りませんが、長く乗るならきっと消耗品類の入手を確保しとかないと駄目かもね。
ブレーキ、駆動系はアプリリアRS250と共通箇所もあるのですが、エンジンパーツは全くないので胴上OHでも高くつきました。