R1150R ROCKSTERのレビュー・インプレ口コミ件数3件
- 更新日:
- 2021年09月29日
- R1150R ROCKSTER/BMW
- 2004年式
よっちさんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
BMWとしては不人気車なだけに、けっこうレアなモデル。自分だけの思い込みですがジブリの飛行ロボットに似ているような‥ところが好き。
V-MAXもシャフトドライブだったがとにかく取り回しが重かったのに、BMWのシャフトドライブは比較すると拍子抜けするほど軽い。
操安性は「何があっても大丈夫」と思わせるほど「オン・ザ・レール」の無敵感が半端ない。
短所
いじりたくても、パーツは少ないし有ってもバカ高い‥。パワーは1150CCの排気量にして85ps‥マジか!所謂リッターバイクの「脳ミソが置いていかれるような加速」を好む皆さんにはそもそも馴染まない。
※マシンそのものに不満な点は無し。とても気に入ってます。一番不満な点は、ディーラーがカスタムにあまり熱心でないところ。(気に入って乗ってるんだから「中古車査定が下がる…云々は関係ない。自分だけの一台に仕上げたいんだから)
購入動機
V-MAX(カナダ仕様)からの乗り換え。一緒にツーリングに出掛けていたメンバーの中でBMWモトラッドのディーラー社長になった人がいて、当然の流れでお店にちょくちょく通うようになっていろんな車種を試乗する機会ができた。正直言って自分にBMWなんて有り得ないと思っていたが、実際に試乗してみると操作性や安定感がフィットしている事に気付いた。当時のクセのあるスタイルだけは馴染めなかったところに、R1150RとR1100SとGSのパーツをグルグルパッパしたようなロックスターが現れて…一気に夢中になりました。
アドバイス
発売当時は、剥き出しのテレレバーやパラレバー、フラットツイン、タンク両サイドのオイルクーラーとかR1100Sのフロントフォーク周りとメーター類がスッゴク魅力的に感じた。この頃のBMWデザイナー(デイビッド・ロブ‥だったか)の作品が好み!
中古車の球数も少ないし、私が暫く乗り続けるので、皆さんには買わないで欲しいと思っています。
- 更新日:
- 2020年12月27日
- R1150R ROCKSTER [ロックスター]/BMW
- 2003年式
こーちゃんさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
◎直進安定性!
◎絶品ブレーキ!
◎質実剛健な造り!設計思想!
◎手をかけ、大切に扱えば長く乗れる
◎眺めても、乗っても楽しい!
◎手がかかる子ほど可愛い
短所
●動いてない時の重さ!
●社外部品の少なさ!
●純正部品の高さ!
●同じバイクに遭遇しない。同色のロックスターは一度もない。
購入動機
アドバイス
○ゆっくり、まったり、
○独特な乗り味を楽しんでます。
○日帰り、ショートツーリング
○国産の常識が通用しない手がかかる可愛い子です。エンジンオイルの減りには正直びっくり!もう慣れましたが・・・
- 更新日:
- 2017年11月09日
- R1150R ROCKSTER/BMW
- 2005年式
georgeさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
独特なルックス!
ベースがロードスターだが足廻りがS1100なため街乗り、高速、峠でも走りやすい。
ツーリングに行っても、かぶることがない!
短所
・車重が重い
・改造パーツがほぼ無い。
・パーツが高い
購入動機
映画”ペイチェック”を観て一目惚れ
アドバイス
この時代の物はブレーキアシストにサーボモーターを使っているため、普通の感覚で握るとフルロックしてしまうので、初めて乗るときは気をつけたほうがいい。ウィンカースイッチも左右独立しているので最初は戸惑うが、慣れてしまうと集中スイッチが煩わしくなります。