K1200S/BMWのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

低重心、適度なアシスト機能、まぁまぁスポーツも出来るけれどツーリングもできる。S1000シリーズのお陰で日陰キャラですが、人とは被らないのでのびのびと走れます。異常なまでの安定志向で、コーナーでもブレーキが掛けられるほど。

短所

昔ながらのBMWのお作法が残っている（ウインカー操作など）ので、慣れていない方はかなり戸惑うはずです慣れれば効率良いですが。
フロントのデュオレバーサスペンションはアンチノーズダイブ機能があったり超安定していますが、逆に従来の操縦安定性能をスポイルしています。特にスロー走行ではちょっとフラフラします。
全長がやや長いので、S1000の様なキビキビした走りではありませんが、逆に神経質ではありません。
スポーツツアラーカテゴリーですが、ポジションがややキツ目です。ハンドルとステップポジションは必ず調整することをオススメします。
重いです。軽量化に努めましょう。フルエキにするだけで5-6kgくらい軽くなります。

購入動機

スポーツツアラーを探していて。CBR， VFR， GSX-Rも見たけれど年式の割りに高額過ぎたので消去法と過去の試乗経験から。

アドバイス

不人気モデルのため、とても安価にハイパワーBMWビッグバイクが所有できます。余程の事が無い限り故障は少ないかと思います。油脂類（ホースやフィルター、パッキン、ブッシュ）などは経年劣化があるので交換を覚悟しておきましょう。150馬力以上あります（カタログ値170HP）。想像を超えるパワーです。

パニアケースの他にトップケースを加えれば、2人で2泊3日くらいのツーリングも軽くこなせるツアラーでもあります。1台で色々とこなせます。

長所

瞬発力！！

５０００以上の爆発的な加速！！

短所

購入動機

アドバイス

ツーリング！！

長所

アクセル閉じたままでも気をつかわずに発進できる低速トルク。
ローギアで軽く100キロ超える加速性能。
満足感のある加速力。
走行中はウインドプロテクションも問題なし。

短所

燃費が悪い。
この時代の四発だから仕方ない。
ABSが壊れると高く付く
フルカウルの宿命、悪天候時の横風に弱い。

購入動機

ビューエルの整備中に衝動買い。
100キロまで2.8秒というメーカー公表パフォーマンスに惹かれた。

アドバイス

雨の日の通勤でも快適。
電子制御はブレーキくらいだが、シャフトドライブなのでロングツーリングでも
メンテナンスに気を遣わずにすみます。

長所

やたら早い。モンスター級に早すぎる。アクセルを開けると異次元のスピードが待っている。自己満足の満足感です。直ぐに200ｋくらいになるので恐ろしいです。300ｋは出せません。が、羊の皮を被った狼の。これがいいのか、いけないのかが問題ですね。

短所

やたら重い。モンスター級に重すぎる。270Kくらいだと思うが、取り回しにはいつも苦労している。信号待ちなどではふらつくこともある（かっこわるい）。

購入動機

定年を機に、もう一度バイクと思い色々物色してました。ハーレーも選択しに有ったけれど、乗ってる人たちが社会において今一なのです。同年代の人で学校で、やっと免許を取らしてもらえた方々です。一般の合格率15％の世代とはラベルが違う。と言う私も一般免許で125ccのカブ号のようなもので学科試験を合格して、5.6回学校をさぼって受けに行きました。その頃の試験はウインカーじゃなく手信号なんだぜ。交差点の手前で手信号を出してクラッチを握りギヤを落とす。何とも原始的な試験でした。ヘルメットの義務もなく、かぶらないのが当たり前、かぶっているとカッコいいとゆう時代でした。それから45年30代初めまでバイクに乗ってました。CB72とかハスラー250、CB750Fなどさりげなく乗り回してました。結婚を機にバイクを降りたわけですが、あの頃の風を感じて走る思いがあったので、手元にバイクを置いていたいというわけです。

アドバイス

良いバイクです。これを乗りこなせたら最高でしょうね。自分には無理ですが、20万キロでもビクともしないBMWですから、きっと貴方のベストパートナーになるのではと思います。