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SHIVER 750のレビュー・インプレ口コミ件数18件
- 更新日:
- 2022年06月27日
- SHIVER 750/アプリリア
- 2009年式
シュイゴーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
長所
確かに見た目はカッコイイ。まず同じバイクを見る事がない。かと言って特段奇抜なデザインでもなく、見た目だけなら最高なバイクだと思う。
短所
見た目ほど早くないwwww。仲間から聴いてもAprilia全体的にコーナーでのフロントの挙動が落ち着かない。サスペンションをウィルバースに替えてかなり落ち着いたが、純正はちょっと…
購入動機
とにかく店頭価格が安かった
アドバイス
今のところ特に壊れたりはしていませんが、冬場のエンジン起動性がとても悪くスターターモーターを替えて治ったくらい。
カスタムパーツはeBayや欧州のショップからダイレクトに購入すればそこそこある。
- 更新日:
- 2022年05月12日
- SHIVER 750/APRILIA
- 2009年式
かおる♂さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
アップライトなポジションと、イタリアンらしいデザインと綺麗な色使い。イタリア人が詰まらないモノを造る訳が無い。
短所
GTだからグローブボックス2つは有る(良く閉まらなくなる)が、その他の積載性は皆無。辛うじてシート下にETCを納める空間はギリ有る。(が、熱か振動か良くエラー発生する。キーon/offで復帰する)
エンジンは元気だが、スクリーンが低く風圧が酷い為、ツーリングメインなら交換必須。
社外(Puig)スクリーンが、ウェビックで廃盤に。仕方無くヤフオクで入手。
SL750GTが、シバーの車種バリエーションとして、登録されてない。
オーバースクエアピストンな割り切ったエンジン故、極低速は苦手。
排気音量は純正なれど、かなり大きい。交換要らず。(モード切替で音量も変わる？)
因みに燃費はSS並。(14~21km/L)
タイヤが2009年製BSのBT-023が付いてたのは笑った(￣0￣;)
購入動機
扱い易い大きさで、それなりに元気なエンジンを積んだツアラーが欲しいなと。(22/01~)
アドバイス
ウインカーが根本から折れる？…購入後、1月でRr左右共に折れました。(デイトナ675と同じ？)
中古は安く程度の良いのが手に入るが、故障時は部品手配を覚悟要かも？(LEDウインカーとキャンセラー調達済)
- 更新日:
- 2021年05月03日
- SHIVER 750/APRILIA
- 2015年式
WOLFさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
独特の近未来スタイル。
レイン、ツーリング、スポーツの3つのモードで走りが選べる。
エンジンがV-Twinなのでかなりうるさいが、好きな人にはたまらない音だろう。
短所
シート高の高さ。
162cmの私には、かなり背伸び状態で跨る為、
坂道、轍地帯での停車はかなり不安。
純正マフラーにも関わらず、車検ギリギリの排気音。
※むしろ、日本では通らない！？
購入動機
人があまり乗っていないバイクに興味あり。
週刊バイクTVで取り上げられ、前から関心があった。
中古で、比較的手頃な価格だったので、店頭で試乗後購入。
アドバイス
人生初のV-TWINエンジン。
今まで4ストマルチ、2スト単気筒しか乗った事が無く、
独特のフィーリングに戸惑い気味。
積載性が皆無！
なので、純正のテールバッグがかなり有効。
ネイキッドなので、風圧対策にカウルを購入する事になったが、
各社から専用ではないが出ているので、探しまくる事は無かった。
- 更新日:
- 2019年06月09日
- SHIVER 750/APRILIA
- 年式未入力
マイニャーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
良くも悪くも、低速でのギクシャク感が少なく乗りやすい。倒しこみも軽く、気負わずに乗ることができる。ポジションも低く幅広いハンドルにバックステップなので、ストファイのようなポジション。
短所
エンジンの発熱量が多く、排気系もくるぶしの横を通っているので夏場はとにかく熱い。信号待ちなどで直ぐにファンが回りだすが、その風が体にあたる。VTR1000Fは同じツインだが、カウルがありラジファンも横に風を送るので、あまり熱を感じないため、余計に熱く感じる。
購入動機
親族とのバイク交換で入手。休日のツーリング等に使用。
アドバイス
外車のためカスタム部品があまり無いこないが、そのままでも十分にかっこいいいので、ノーマルのデザインが気にいったのなら、おすすめできる。外車だからと特別にメンテに気を配らなくても、普通に使える車両。
SHIVER 750/アプリリアのオススメバイク
-
- 本体価格: 39.6万円
- 乗り出し価格: 56.29万円
- 納車お祝いポイント：
- 3,960pt
- 愛知県 名古屋市天白区
- モトフィールドドッカーズ名古屋店 (MFD名古屋店)
