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SR400/ヤマハのスペック情報

シリーズ

SR

排気量 399cc
燃費 40.7km/L(60Km/h)2名乗車時
最高出力 24PS/6,500r/min
最大トルク 2.9kgf・m/3,000r/min
全長 x 全高 x 全幅 2085mm x 1110mm x 750mm
シート高 790mm
SR400

SR400/ヤマハ

価格帯 56.9万円 ~ 60.5万円

ユーザー評価

3.84

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 1,526人

燃費 3.98 走り 3.55 ルックス 4.5 メンテナンス性 4.32 積載性 2.53 とりまわし 4.14
1978年の初代発売以後、熟成と進化を重ねてきた「SR400」は、ビッグシングルの心地よい鼓動感、シンプルなスタイル、キックスターター方式など不変の“SRらしい”個性により、エントリーライダーからベテランライダーまで、年齢を問わず幅広いお客様から支持されてきた。

なお、国内向けの「SR400」は、当モデルをもって生産を終了する。

「SR400 Final Edition」は、歴代モデルを彷彿とさせるグラフィックパターンを採用したシンプルな “ダークグレー”と、親しみやすく温もりを感じさせる“ブルー”の2色が設定されている。
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SR400/ヤマハ 最新の口コミ

総合評価 4.5
親族からのバイク譲渡。検切れ15万円(バイク王下取査定13万円。。。ありえん)
総合評価 4.5
カッコいいから
総合評価 4.7
スズキギャグ50→スズキGSX400FW→カワサキZRX400I→ホンダフュージョン250フュージョンを盗まれてから25年、バイクから遠ざかっていましたが、仲間に触発され、あこがれのヤマハSR400を
総合評価 3.7
美しい
総合評価 4.3
普段の足代わりと、たまにワインディング
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SR400/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • PJさん

    SR400/YAMAHA 399cc

    総合評価 4.0

    SR FIの低走行車、極上車の中古を狙っている場合、新車とのそれほどの大きな差額はないと思いますので'18年からの新型新車の色、キャニスター追加が気にならなければ「新型新車」をお勧...
  • バイクマン1995さん

    SR400/YAMAHA 398cc

    総合評価 4.5

    50万円近く出して中古を買わない方がいいです。そのうち安くなります。それならラストになるかもしれない2021年モデルを今から予約して新車で買う方がいいですよ。たったの58万円で素晴...
  • SR400FIさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.0

    私のバイクはFIです。キャブかFIかで悩みましたが程度の良い2型や3型が見つからずFIでも程度が良ければ後悔しないだろうと思い購入しました。結果はアイドリンク時の不安定感がなく停車...
  • キム(first penguin)冬眠中さん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.3

    まだ馴らしで高速を80キロ走行ならば40KM/L走ります。振動はアイドリング時はハンドルが凄く震えますが、乗ってしまえばほとんど気になりません。センタースタンドが前後の両方が上げら...
  • wadyさん

    SR400/YAMAHA 1999年式 399cc

    総合評価 3.0

    '99年式のSR400に、R1-Z前周り・XJR400後周り・BSAタイプアルミタンク・サンセイセパハンセミダブルーシート・バックステップ・アップマフラー・FCR37パイ(直キャブ...

SR400/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~