ドラッグスター400/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
DragStarシリーズの原点。それがDragStar400。 たとえ走り慣れた道でも。 毎日、新しい発見があり、新しい出会いがある。 新たなパートナーと共に、全身で受け止める風のかつてない心地良さ。 走れば、走るほどに。 見慣れたはずの街なのに、日々、まるで違った風景へと変わっていく。 言うまでもなく、クルーザーとは単なる機械ではない。 乗るものを非日常へ、遥か彼方へと誘い、自由へと解放する。 また、それは、ライダーの自己主張の道具でもある。 魂を揺さぶる、空冷Vツインの鼓動。 ひと目で魅了される、ワイルドなLow&Longのスタイリング。 ヤマハならではのクオリティ、そして高い運動性能。 クルーザーの本質を追い求め続けてきた、DragStarシリーズ。 やがて、パートナーは囁く。さあ、今だ、と。 より豊かな出会いを求め、日常の、その先へと旅立とう。 その時、街は、新たな旅への始まりとなる。
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新車バイクの価格ランキング
ヤマハ ドラッグスター400の中古バイク情報
新着オーナーレビュー
YAMAHA DRAGSTAR400 [ドラッグスター] 1996年式 400cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.7 | |||
長所・満足している点 | 全てがイケテル♪ |
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短所・不満な点 | 強いて言えば積載性でしょうか!ツーリングマシンではないので その部分は割り切るしかありません。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 福岡のカスタム専門ショップ「バイクのサムライ」より購入。 バイクのサムライフルコンプリート車 Blogを見て速攻でオーダーし、2ヶ月ちょいで手元に ♪写真で見るよりも実車は数段格好いい(^_^)v |
YAMAHA DRAGSTAR400 [ドラッグスター] 1999年式 400cc
日記評価 | |||
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走り | 2 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 2.7 | |||
長所・満足している点 | 威風堂々の車体!クラシックなので近所の人は大型バイクと 思っている。結構叔父さんや若いお姉さんから声をかけられる。 私もかなりのジジイなのだが・・・結構嬉しい。 取り回しもさほど苦労しないし・・・悪くない。 ライディングポジションは楽!の一言。 |
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短所・不満な点 | でかい車体に400ccのエンジンでは高速は厳しい・・・街乗り は巷で亀!と酷評されているが・・・何と比較したのか? 特に遅くないし・・・車の流れにも乗れるし・・・何か問題でも? ノーマルマフラーのジェントルな音はすぐに物足りなくなる。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 街乗りとプチツーリングに使用 |
YAMAHA ドラッグスター400 400cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 3.7 | |||
購入動機 | 桜島オールナイトライブのハーレーを見て、免許を取りに行きました。レプリカを作るためにドラッグスターを買って、コツコツとここまできました。 |
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長所・満足している点 | これ以上ない仕上がりです! 自分の中で、究極のカスタムです!このバイクだけは、乗るよりもカスタムがメインで買いました。 まだまだこれから、自分にしか分からないレベルで再現していきます。 Tの字を入れたワンオフCCバーと、タンクサイドに入れたウルフロゴが最高にお気に入りです! こだわりは、移植したイグニッションコイルをハーレー用コイルカバーで取り付けた所です。 |
短所・不満な点 | 全くなし!強いて言えば、細かい箇所の再現をまだ追求してカスタムしていきます。ロングフォークなので、細かい取り回しが難しいくらいです。 |
YAMAHA ドラッグスター400 400cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 3 |
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.5 | |||
購入動機 | 50歳過ぎて二輪免許取ったので、足付きの良いドラッグスター400 が良かった。中古で綺麗な車体を選んだが、初期型のためか20万円しないでうちの子になった。 |
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長所・満足している点 | 妻とタンデムが楽しい。見た目もだんだんとハーレー化しているのが、何気で楽しい。車体が大きいので、1100ccに間違えられる。パーツは安い。中古部品も豊富で良い。 |
短所・不満な点 | 遅い。力がない。初期型はシートが滑るので、後期用に変更した。タンデムシートはクラッシック用が良さそう。ケツが痛いらしい。弄り出すと車検が面倒。車高は弄っていないが、カーブを攻めるとステップが擦る。燃料計が初期型なので無いのが不便。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 故障しない方だと思います。キャブのインテークのプラスチックヒビ割れ交換ぐらいか。燃費は測った事ないが、短距離通勤ばかりでは、満タンで250キロぐらい走るかな。冬はチョークで一発始動。 |