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アプリ マジェスティS/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
1995年の発売以降ビッグスクーター市場を構築・牽引した250ccスクーター「マジェスティ」の優れた走行性とデザインを受け継ぎ、スポーティな走行性能や都市部で扱いやすいコンパクトなボディサイズ、高い利便性などを兼ね備えたモデルです。 2020年モデルはカラーリングを変更しました。“イエロー”は、色鮮やかなイエローをあしらった遊び心あふれる配色でこだわりのバイクライフを演出。“グレー”は落ち着いた基本色に外しを効かせるブルーのアクセントで、洗練された大人の余裕感を表現しました。“ブラック”はモノトーンのカラーリングを新たに採用することで、よりモダンかつスポーティイメージを強調しました。“ホワイト”は従来モデルからハンドルやブレーキレバーなどをブラックに変更しました。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
YAMAHA マジェスティS 155cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.3 | |||
| 購入動機 | 60ｔｈアニバーサリーカラーに一目惚れ。 リターンライダーしてしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | スタートダッシュとトップスピードまでの伸びが気持ち良い。 高速道路の合流でもスムーズです。 後はやはり、メットインスペースに荷物が積める事。 |
| 短所・不満な点 | とにかく前後のサスが硬い。 シートも硬いのでツーリングでお尻が痛い。 シートだけは柔らかいタイプに交換しました。 （ポジションの自由度も増しました） |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | とにかくカッコ良くて加速がいいです。 特筆ものは【足元がフラット】なところ。 ここがフラットだと色々と便利です。2Ｌペット×6の1箱も積めますし、買い物したスーパーやコンビニ袋をフックに下げてもフラットなので安定しますよ。 |
YAMAHA マジェスティS 155cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 3 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.3 | |||
| 購入動機 | 車を手放し、生活の足としてこのクラスで最安だったマジェスティSを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 以前乗っていたトリシティよりも、意外に乗り心地が良い。 特に硬いと酷評されるリヤサスも、トリシティの板ばねのようなサスよりかなり良いと思います。 |
| 短所・不満な点 | まぁ、見た目はあれですね…。 それは置いといて、長所のリヤサスの反対で、トリシティと比べた場合、バタバタと落ち着きのないフロントサス。 トリシティのフロントサスが良すぎるだけですが。 後はシートが前傾しているので、常にニーグリップ？フットグリップ？していないとお尻が前にずり落ちる。 これが結構疲れる原因になってます。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 同クラスのスクーターより格安で出回っていますが、ヤマハだけあって品質はとても良いバイクです。 特に決定的に嫌って理由さえなければありですよ。 |
YAMAHA マジェスティS 155cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.3 | |||
| 購入動機 | 小型スクーターで自動車専用道路を走行可能な車種を探していました。 マジェスティSとNMAX155が候補となりました。コロナ禍で新車納入に時間がかかるのと価格差を考えてマジェスティSを購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 洗練されたスタイル。 旧NMAXより明るく感じるLEDヘッドライト。 タコメーター装備のメーター周り。 250c cのビッグスクーターとは違い、125クラスの車体に近いので小回りも効き、高速にも乗れる、普段使いに丁度良い大きさ。 実用には充分な性能、でも200cc位は欲しかったな 12Vの外部電源はスマホの充電に重宝しています。 プッシュキャンセルのウインカースイッチは、今まで乗ってきたバイクの中で1番使いやすいです。 コンビニフックは使い勝手が良く非常に便利。 |
| 短所・不満な点 | 手前すぎるハンドルで窮屈なポジション 段差が大きすぎるシート 初めは気になりましたが数回乗るうちに慣れてしまいました。 しかしながら、200km程のツーリングで使用すると、かなりお尻が痛いです。 ステップ自体の位置が高め 旧NMAXと比べて2～3cm程高い様な気がする。 足つき性が悪い 身長173cmでも両足をつこうとすると踵が浮くので、低身長だとかなり不安だと思う。 他のオーナーさんが言う、〔乗り心地の悪さ〕は通勤のみでしたら我慢できる範囲。 ツーリング等の使用となるとサスの硬さは結構気になります。 デイトナのリヤサスとローダウンプレートに交換しましたら劇的な変化は無いですが、純正サスよりかはマイルドな乗り心地になりました。 ローダウンプレートのおかげで足付きも頑張れば踵までつくまで下がりました。 燃料が減ってくると、針が上がったり下がったりを繰り返す、ハッピーメーター。 今時、ABSが装着されていない車体。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 2021年式で最終となりましたが、普段の足から近場のツーリング、荷物がたくさん積めるなど、使い勝手は抜群のバイクだと思います。 |
YAMAHA マジェスティS 155cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.5 | |||
| 購入動機 | 2018年型が発売され、ちょっとその辺のコンビニや、スーパーまでの買い物等のため買い替えました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ヘッドライトがフルLEDライトとなり、DC電源ジャックなど装備され、燃費の良さやキビキビした走りが良いです。また、自動車専用道路や高速道路にも乗り入れできる点や車両重量145kgで取り回し良い点などが満足しているところです。 |
| 短所・不満な点 | やはり高速道路は、排気量155ccでは、少々荷が重いです。また左に少し倒すとセンタースタンドが路面に当たります。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 手ごろな大きさと燃費の良さだと思います。 |