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アプリ SWISH/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】
スクーターを乗り継いだ人も納得する上質なスタンダードスクーターとして、「軽快に」「スタイリッシュに」「便利に」をキーワードに開発した、新型の原付二種スクーター。原付二種スクーターの主な用途である通勤や通学における使い勝手の良さを追求し、取り回しの良いコンパクトな車体と前後10インチのタイヤが採用された。 また、様々な街に似合うスタイリッシュなデザインと、大容量のシート下トランクスペースやUSB電源ソケットなどの便利な機能や装備が充実している。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
SUZUKI SWISH 125cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | リード100がかなり古くなり、セルモーター故障でキックのみの始動、アクセルワイヤーの度々の固着生産から20年が経過したので潮時になり車体購入です。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | PCX，シグナスに比べて売れていないのか???あまり街中で見る機会がないのである意味新鮮。アドレスV125S同様にタイヤが10インチなので維持費が安い。 |
| 短所・不満な点 | 特にないけど車体価格がちょっと高い気がする。スズキは125ccクラスのスクーターがあるので自社でライバル車種が多い。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 周りの人と同じじゃいやだという人はスウィッシュ。 あまり街中でも見ないバイクですが維持費も安くて十分です。 乗り心地もシグナスと変わりません。 |
SUZUKI SWISH 125cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.7 | |||
| 購入動機 | またもや代車でお借りしました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | アドレスに比べて、とても乗りやすい！ タイヤ径は大きくないけれど、サスペンションがよいのか 路面の凸凹が伝わりにくく、乗ってて楽です。 加速・減速ともに自然で、疲れにくい印象でした。 泳いでるようなスムーズさを感じました。 |
| 短所・不満な点 | ガソリンタンクが小さいのかな、 すぐ「給油しなくては！」となりがち。 燃費はよいと思います。 長距離ツーリングの際は、こまめなガソリン補給が必要かも。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 試乗車があるなら、ぜひ乗ってみてください。 予想以上にスムーズな走りっぷりに驚くと思います。 グリップが太いのも、運転しやすさにつながっていると思いました。 あと、鍵の開け閉めに癖があるので、 （シートの開け閉め、ガソリンタンクのキャップ開け閉めが 同じ鍵穴で行う仕組み）要注意です。 |
SUZUKI SWISH 124cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | 売却した125ccバイクの自賠責と任意保険が浮いた状態になってしまった！これは別のバイクを買って適用するしかない！ |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ハンドル部分にライトがついてない点。ガソリン給油口がシート下ではない点。充電用USBポートが標準装備。 |
| 短所・不満な点 | PCXとNMAX以外のスクーターはだいたいそうだが、ハンドル部分が樹脂パーツに覆われている点。ハンドルバーむき出しが好きなので。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | フルフェイスヘルメットも入ると謳われていますが、入るのはLサイズまでです。 参考までにSHOEI JFORCE IVのXLサイズは指定の向きにして入れてもシートがしまりません。押せば閉まるんだけど、当然トランクのヒンジ部分にもヘルメットにも負担がかかるのでダメです。 |
SUZUKI SWISH 125cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | 遠距離通勤のためにスポーツタイプのバイクに乗っていたが、異動になって殆ど使わなくなってしまった。荷物も積めないので、異動後は1年間で3回しか乗らなかった。 バイクは好きなので、荷物さえ積めれば…と思い、思い切ってスクーターに乗り換え。250ccクラスはバーグマンを含めサイズ感が大きいので、125ccクラスに。 NMAXを買おうかと思ったが、2021モデルが買えず2020モデルなら～と言われ、PCXはデザインが苦手なので、シグナスかスウィッシュの二択に。 買う販売店は決まっていたので、販売終了のため在庫限りのスウィッシュに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 軽い。乗るのも押すのもとても楽。 見た目は個々の好みがあるが、私はとても気に入っている。 タイヤは小さいのに、段差のショックはアドレス110よりも軽快に乗り越える。何故だろう。 普通に乗っていてもタイヤの隅まで使えてしまうのはこのサイズのタイヤ形状のためなのだろうか。 |
| 短所・不満な点 | 特に不満らしい不満は無いが、ガソリンタンク量(巡行距離)は不満。 またエンジンの特徴なのか、20km/hを超えると「ピー」と言う音がエンジンから鳴る。空冷システムあたりの音らしい。 ステップ下にタンクがあるため、ステップ位置は間違いなく高い。私は背も低く足も短いので本当にピッタリだが、普通の人はかなり足が窮屈になりそう。 後は、U字ロックホルダーは純正U字ロックがスウィッシュにはかなり使いづらいので、使い道があまり無い。 別のワイヤーロックを取り付けるのが吉か。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | もう生産終了。 買うならまず必ず跨り、ステップ位置は確認したほうが良い。(フラットシートが売っているので、多少は改善されるかも？) 巡行距離は満タンで200km以上。 間違いなくオススメ出来るスクーター。 |