W3/650RS/カワサキの新車・中古バイクの相場、バイク情報

【主要カスタム／仕様】

■ シフト：CUSTOM WORK Right shift specification

■ タンク：CUSTOM SWAP W1 Original tank Metallic blue × Aluminum

■ サイドカバー： CUSTOM SWAP W1 Original Side cover Metallic blue

■ シート：CUSTOM STYLE W1 type Double Tack roll seat

■ チョークレバー：CUSTOM SWAP W1 Original choke lever

■ マフラー：CUSTOM SWAP W1 Full exhaust Steel Capton type Silencer

■ etc...

【出品車両へのご質問等】

ご不明な点がございましたら、何なりとご質問ください。

車検取得やカスタムなど、お客様のご希望に合わせて、お見積り可能です。

動画や追加画像をご希望の場合は、メールもしくはお電話にてご依頼ください。

【ローンについて】

ご購入いただきました車両、カスタム、修理などのお支払いにローンのご利用が可能となります。

ローン会社：ジャックス、オリコ、イオンプロダクトファイナンス

金利：3.9%~（ローン元金により異なります）

支払い回数：~120回

ローンをご希望の場合は、お電話にてお問い合わせください。

【下取・買取について】

下取強化対応中！出張での対応（離島除く全国）も可能です。

買取のみでも歓迎ですので、お気軽にご相談ください。

【業者間取引ついて】

すべての出品車両の業販が可能ですので、ご希望の場合はお問い合わせください。

【配送について】

送料はお客様ご負担となります。

当店から発送の場合は、当方の指定業者にて金額をお調べいたします。

１９６５年のメグロＫ２から始まった初代Ｗシリーズも１９７４年のこのＷ３をもって終了しました！Ｗ１からＷ１Ｓ、ＳＥそしてＷ３と時代やユーザーに合わせて進化してきました！やはり最終型Ｗ３はカワサキ色が濃いです！ドラムブレーキはカワサキ初のＷディスクブレーキとなり制動力アップ（重くはなりましたけどね）！メーターやフロントフォークもＺ２風デザインに変更！ガソリンキャップはキー付きとなりミクニＶＭ２８のキャブレターはティクラーが廃止され新たにチョークが装備されマフラーもエキパイが連結などされましたが５３馬力を発揮するＯＨＶバーチカルツインの鼓動とサウンドがもたらすＷの魅力は不変ですよね！

・フレーム、小物類、外装を全塗装

・メッキ部分は全て再メッキ

・消耗部品、機能部品はほぼ全て新品交換済み。

・ヘッドライトはH4ハロゲン60W/55Wにレンズ、リムともAssyで変更。

・店頭にて現車を良く見て、試乗してから検討されることをお勧めします。

・車両価格　1,980,000円

・納車整備　　  50,000円

・名変登録　　  30,000円

・乗出総額　2,060,000円

・お問い合わせは　

　・お名前（フルネーム）

　・住所（市区町村までで結構です）

　・電話番号（こちらから電話する事はありません）

・以上の入力をお願いします。

１９６５年のメグロＫ２から始まった初代Ｗシリーズも１９７４年のこのＷ３をもって終了しました！Ｗ１からＷ１Ｓ、ＳＥそしてＷ３と時代やユーザーに合わせて進化してきました！やはり最終型Ｗ３はカワサキ色が濃いです！ドラムブレーキはカワサキ初のＷディスクブレーキとなり制動力アップ（重くはなりましたけどね）！メーターやフロントフォークもＺ２風デザインに変更！ガソリンキャップはキー付きとなりミクニＶＭ２８のキャブレターはティクラーが廃止され新たにチョークが装備されマフラーもエキパイが連結などされましたが５３馬力を発揮するＯＨＶバーチカルツインの鼓動とサウンドがもたらすＷの魅力は不変ですよね！

・フレーム、小物類、外装を全塗装

・メッキ部分は全て再メッキ

・消耗部品、機能部品はほぼ全て新品交換済み。

・ヘッドライトはH4ハロゲン60W/55Wにレンズ、リムともAssyで変更。

・店頭にて現車を良く見て、試乗してから検討されることをお勧めします。

・車両価格　1,980,000円

・納車整備　　  50,000円

・名変登録　　  30,000円

・乗出総額　2,060,000円

・お問い合わせは　

　・お名前（フルネーム）

　・住所（市区町村までで結構です）

　・電話番号（こちらから電話する事はありません）

・以上の入力をお願いします。

１９６５年のメグロＫ２から始まった初代Ｗシリーズも１９７４年のこのＷ３をもって終了しました！Ｗ１からＷ１Ｓ、ＳＥそしてＷ３と時代やユーザーに合わせて進化してきました！やはり最終型Ｗ３はカワサキ色が濃いです！ドラムブレーキはカワサキ初のＷディスクブレーキとなり制動力アップ（重くはなりましたけどね）！メーターやフロントフォークもＺ２風デザインに変更！ガソリンキャップはキー付きとなりミクニＶＭ２８のキャブレターはティクラーが廃止され新たにチョークが装備されマフラーもエキパイが連結などされましたが５３馬力を発揮するＯＨＶバーチカルツインの鼓動とサウンドがもたらすＷの魅力は不変ですよね！

【主要カスタム／仕様】

■ シフト：CUSTOM WORK Right shift specification

■ タンク：CUSTOM SWAP W1 Original tank Metallic blue × Aluminum

■ サイドカバー： CUSTOM SWAP W1 Original Side cover Metallic blue

■ シート：CUSTOM STYLE W1 type Double Tack roll seat

■ チョークレバー：CUSTOM SWAP W1 Original choke lever

■ マフラー：CUSTOM SWAP W1 Full exhaust Steel Capton type Silencer

■ etc...

【出品車両へのご質問等】

ご不明な点がございましたら、何なりとご質問ください。

車検取得やカスタムなど、お客様のご希望に合わせて、お見積り可能です。

動画や追加画像をご希望の場合は、メールもしくはお電話にてご依頼ください。

【ローンについて】

ご購入いただきました車両、カスタム、修理などのお支払いにローンのご利用が可能となります。

ローン会社：ジャックス、オリコ、イオンプロダクトファイナンス

金利：3.9%~（ローン元金により異なります）

支払い回数：~120回

ローンをご希望の場合は、お電話にてお問い合わせください。

【下取・買取について】

下取強化対応中！出張での対応（離島除く全国）も可能です。

買取のみでも歓迎ですので、お気軽にご相談ください。

【業者間取引ついて】

すべての出品車両の業販が可能ですので、ご希望の場合はお問い合わせください。

【配送について】

送料はお客様ご負担となります。

当店から発送の場合は、当方の指定業者にて金額をお調べいたします。

・フレーム、小物類、外装を全塗装

・メッキ部分は全て再メッキ

・消耗部品、機能部品はほぼ全て新品交換済み。

・ヘッドライトはH4ハロゲン60W/55Wにレンズ、リムともAssyで変更。

・店頭にて現車を良く見て、試乗してから検討されることをお勧めします。

・車両価格　1,980,000円

・納車整備　　  50,000円

・名変登録　　  30,000円

・乗出総額　2,060,000円

・お問い合わせは　

　・お名前（フルネーム）

　・住所（市区町村までで結構です）

　・電話番号（こちらから電話する事はありません）

・以上の入力をお願いします。

・フレーム、小物類、外装を全塗装

・メッキ部分は全て再メッキ

・消耗部品、機能部品はほぼ全て新品交換済み。

・ヘッドライトはH4ハロゲン60W/55Wにレンズ、リムともAssyで変更。

・店頭にて現車を良く見て、試乗してから検討されることをお勧めします。

・車両価格　1,980,000円

・納車整備　　  50,000円

・名変登録　　  30,000円

・乗出総額　2,060,000円

・お問い合わせは　

　・お名前（フルネーム）

　・住所（市区町村までで結構です）

　・電話番号（こちらから電話する事はありません）

・以上の入力をお願いします。

１９６５年のメグロＫ２から始まった初代Ｗシリーズも１９７４年のこのＷ３をもって終了しました！Ｗ１からＷ１Ｓ、ＳＥそしてＷ３と時代やユーザーに合わせて進化してきました！やはり最終型Ｗ３はカワサキ色が濃いです！ドラムブレーキはカワサキ初のＷディスクブレーキとなり制動力アップ（重くはなりましたけどね）！メーターやフロントフォークもＺ２風デザインに変更！ガソリンキャップはキー付きとなりミクニＶＭ２８のキャブレターはティクラーが廃止され新たにチョークが装備されマフラーもエキパイが連結などされましたが５３馬力を発揮するＯＨＶバーチカルツインの鼓動とサウンドがもたらすＷの魅力は不変ですよね！

【主要カスタム／仕様】

■ シフト：CUSTOM WORK Right shift specification

■ タンク：CUSTOM SWAP W1 Original tank Metallic blue × Aluminum

■ サイドカバー： CUSTOM SWAP W1 Original Side cover Metallic blue

■ シート：CUSTOM STYLE W1 type Double Tack roll seat

■ チョークレバー：CUSTOM SWAP W1 Original choke lever

■ マフラー：CUSTOM SWAP W1 Full exhaust Steel Capton type Silencer

■ etc...

【出品車両へのご質問等】

ご不明な点がございましたら、何なりとご質問ください。

車検取得やカスタムなど、お客様のご希望に合わせて、お見積り可能です。

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【ローンについて】

ご購入いただきました車両、カスタム、修理などのお支払いにローンのご利用が可能となります。

ローン会社：ジャックス、オリコ、イオンプロダクトファイナンス

金利：3.9%~（ローン元金により異なります）

支払い回数：~120回

ローンをご希望の場合は、お電話にてお問い合わせください。

【下取・買取について】

下取強化対応中！出張での対応（離島除く全国）も可能です。

買取のみでも歓迎ですので、お気軽にご相談ください。

【業者間取引ついて】

すべての出品車両の業販が可能ですので、ご希望の場合はお問い合わせください。

【配送について】

送料はお客様ご負担となります。

当店から発送の場合は、当方の指定業者にて金額をお調べいたします。

・フレーム、小物類、外装を全塗装

・メッキ部分は全て再メッキ

・消耗部品、機能部品はほぼ全て新品交換済み。

・ヘッドライトはH4ハロゲン60W/55Wにレンズ、リムともAssyで変更。

・店頭にて現車を良く見て、試乗してから検討されることをお勧めします。

・車両価格　1,980,000円

・納車整備　　  50,000円

・名変登録　　  30,000円

・乗出総額　2,060,000円

・お問い合わせは　

　・お名前（フルネーム）

　・住所（市区町村までで結構です）

　・電話番号（こちらから電話する事はありません）

・以上の入力をお願いします。

【主要カスタム／仕様】

■ シフト：CUSTOM WORK Right shift specification

■ タンク：CUSTOM SWAP W1 Original tank Metallic blue × Aluminum

■ サイドカバー： CUSTOM SWAP W1 Original Side cover Metallic blue

■ シート：CUSTOM STYLE W1 type Double Tack roll seat

■ チョークレバー：CUSTOM SWAP W1 Original choke lever

■ マフラー：CUSTOM SWAP W1 Full exhaust Steel Capton type Silencer

■ etc...

【出品車両へのご質問等】

ご不明な点がございましたら、何なりとご質問ください。

車検取得やカスタムなど、お客様のご希望に合わせて、お見積り可能です。

動画や追加画像をご希望の場合は、メールもしくはお電話にてご依頼ください。

【ローンについて】

ご購入いただきました車両、カスタム、修理などのお支払いにローンのご利用が可能となります。

ローン会社：ジャックス、オリコ、イオンプロダクトファイナンス

金利：3.9%~（ローン元金により異なります）

支払い回数：~120回

ローンをご希望の場合は、お電話にてお問い合わせください。

【下取・買取について】

下取強化対応中！出張での対応（離島除く全国）も可能です。

買取のみでも歓迎ですので、お気軽にご相談ください。

【業者間取引ついて】

すべての出品車両の業販が可能ですので、ご希望の場合はお問い合わせください。

【配送について】

送料はお客様ご負担となります。

当店から発送の場合は、当方の指定業者にて金額をお調べいたします。

１９６５年のメグロＫ２から始まった初代Ｗシリーズも１９７４年のこのＷ３をもって終了しました！Ｗ１からＷ１Ｓ、ＳＥそしてＷ３と時代やユーザーに合わせて進化してきました！やはり最終型Ｗ３はカワサキ色が濃いです！ドラムブレーキはカワサキ初のＷディスクブレーキとなり制動力アップ（重くはなりましたけどね）！メーターやフロントフォークもＺ２風デザインに変更！ガソリンキャップはキー付きとなりミクニＶＭ２８のキャブレターはティクラーが廃止され新たにチョークが装備されマフラーもエキパイが連結などされましたが５３馬力を発揮するＯＨＶバーチカルツインの鼓動とサウンドがもたらすＷの魅力は不変ですよね！