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エストレヤ/カワサキのスペック情報

シリーズ

エストレヤ

排気量 249cc
燃費 39.0 km/L ( 60 km/h走行、2名乗車時)
最高出力 18PS(13.0 kw)/7500rpm
最大トルク 1.8kg・m(18N・m)/5500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2075mm x 1055mm x 755mm
シート高 735mm
ESTRELLA

エストレヤ/カワサキ

価格帯 ―万円 ~ ―万円

ユーザー評価

3.83

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 381人

燃費 4.24 走り 3.33 ルックス 4.5 メンテナンス性 4.06 積載性 2.65 とりまわし 4.18
エストレヤは92年にデビュー。空冷シングルエンジンにキャブトンマフラー、サドル型シートやスポークホイールを採用。
往年の英国車や今のカワサキの原型となった「メグロ」を思わせる、ノスタルジックな雰囲気を持った「ネオクラシックモデル」として人気を博してきた。
2007年にはフルモデルチェンジが行なわれ、キャブレターからFIシステムへと燃料供給方式が改められて現在に至っている。
年式によってブレーキシステムがドラムやディスクであったり、シート形状などに変更が見られるが、誕生から25年間ほぼそのままの姿で生き永らえてきた希少なモデルである。
エンジンは空冷4スト単気筒SOHC2バルブ249ccで直立したシリンダーが特徴だ。外見はクラシカルだが、吸気系にはFIシステムを採用。
吸気温度やスロットルポジション、吸気圧、車速、クランクシャフト角度などの情報をセンサーで拾って解析し、低中速トルクをメインに様々な状況で安定したパワーを実現している。
    • 価格帯

    • 年式

    • 走行距離

  • 詳細条件

    • お祝いポイント対象車のみ
1 〜 30 件を表示
  • 1
  • 2
  • 現在の絞り込み条件:
本体価格
乗り出し価格
年式
走行距離
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エストレヤ/カワサキ 最新の口コミ

総合評価 3.3
リターンするか迷っていたところ運命の出会いをしてしまった。
総合評価 3.7
購入動機:妻が中免取得したため用途:休日ツーリングと日常の足に比較車種:なし。エストレヤ一択
総合評価 3.5
長年飽きずに乗れる単気筒マシンを探していました。
総合評価 5.0
速く走らなくてもいい、マイペースなモーターサイクルへの憧れです。近県(とは言っても石川県、自宅から約250km)で、デッドストックを発見しました。購入には悩みましたが、資金繰りは手持ちのモーターサイク
総合評価 4.7
嫁さんからのリクエストです。カラーリングも含めてかわいいそうです。2015年式の空色一択でした。
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エストレヤ/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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