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アプリ VTR250/ホンダ 新車バイク価格比較 【全国】
VTRシリーズは、粘り強く力強いトルク特性のV型2気筒エンジンを、軽量で取り回し性に優れた車体に搭載したことで、男女を問わない幅広い年齢層のお客様から高い支持を得ている軽二輪の定番ロードスポーツモデルです。 2017年モデルでは、車体色にパールサンビームホワイトとキャンディープロミネンスレッドの全2色を採用するとともに、フレームのカラーをシルバーとすることで上質かつ落ち着きのあるカラーリングになりました。
ホンダ VTR250 の新車の掲載は0台です。車種や条件を変更して再度検索してください。
新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
HONDA VTR250F 03年式 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.5 | |||
| 長所・満足している点 | 乗れば乗るほど味が出てくるイカのようなところですね。 初心者時代にあたふたしながら曲がってもしっかり曲がってくれるが、少し慣れてきて攻めようとするとそれに応えてくれたり。 しかし剛性も含めた各性能がSSなどとは違うため、しっかり乗りこなそうとしないとキレイに曲がれないし、そこがいいとか。 エンジンも同じで、低回転でそれなりに走ってくれるが、高回転もしっかりツイてくる意外にやるやつですわね。 低回転だけで走ってると面白みがないかもしれないが、高回転まで使うことで意外な楽しさがそこにあったりするとか思います。 大型と違って、250故のアンダーパワーのおかげでエンジンをフルに使い切って走れるのがまたいいですね。 なんか友達のような感覚でつきあえるバイクな気がしてきた。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | イマイチ・・・ってほどでもないんですが、もうちょっとタンクやフレームが太めでもいいかなと思います。 ニーグリップするときにちょっと頼りない感じが・・・いやそれはそれでいいところもあるのかもな・・・。 ちなみに荷物が積めない！という人は多いですが、多くのバイクは荷物が積めないわけでVTRが悪いわけじゃないやい。 あれです、箱を付ければいいんです。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 最初はCBR250RRを探していたはずなのに・・・知り合いの紹介でVTR250と出会いました。 全く興味がなかったVTRも、よく調べてみるととっても良いバイクだと知ることに。 赤白金というおめでたいカラーリングと相まって、一気に好きなバイクになりました。 |
HONDA VTR250 2005年式 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.7 | |||
| 長所・満足している点 | とにかく気負わず乗れる＆ツーリング主体の自分には十分なパワー |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 積載性がイマイチ！全体的に造りがチープでRインナーフェンダー等も無いため雨天走行時にシート裏が泥だらけに… |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 購入1年目にして早くも2度の北海道ツーリングに大活躍。これからも元気に走り回ってもらいます。 |
HONDA VTR250 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | 車検が煩わしくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 車検が無い。軽い。燃費がいい。壊れなさそう。 運転楽チン。回せば峠道も結構走れる。 高速道路走行可なホンダのスーパーカブ。 |
| 短所・不満な点 | さすがにパワーが無い。 また5速ミッションだ・・・。 最高速はＧＰＳ読みで5速全開、154Ｋｍ/ｈ、 メーター読み164Ｋｍ/ｈ。これ以上もう出ません。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | ABSやトラコン、オートシフターなど電子制御の介入は無いですが、 クセがあまり無く、入力には素直に応じてくれます。 フロントフォークのオイルシールが弱点かな？ インナーチューブの汚れは走行後に清掃を！ |
ホンダ VTR250 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 4.5 | |||
| 購入動機 | 使い勝手の良い250ccバイクに乗りたくて。 前車（200cc）がパワー的に少し不満だったことも理由。 当時の自分の好みとして丸目ネイキッドが良かったが、当時は猫も杓子もストファイだらけだったので、比較車種はなし。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | オールマイティに使える万能バイク。 すごく運転しやすい。 クセがなく運転技術が身に付けやすい。 熟成された安心感のあるエンジン。 いろんな人が乗ってるのでウェブでメンテナンス情報を見つけやすい。 人気車種なので社外パーツも豊富。 広くて平らなタンデムシートと絶妙な位置の荷掛けフックによる優秀な積載性能。 さすがバイク便御用達なだけある。 ちょっと思いつくだけでこんなに満足点があるのも凄い！！ あと、当時たぶん唯一の国産250ccネイキッドだったというのも◎。（他の車種はタイ、インドネシア、中国生産が主だった） |
| 短所・不満な点 | ギアが5速。 街乗りでギチチェンジが慌ただしくならないのはいいが、いわゆる「幻の6速」に入れがち。 さらに、ワイドなのでダラダラ続く登り坂ではギア選択がどっち付かずとなって走りづらい。 街中で頻繁に見かけるのも天邪鬼な自分にとっては少々マイナス点。 ただそれは人気があることの裏付けだし、それ故に情報が豊富なので、この点は表裏の関係かな。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | さすがホンダが誇る高クオリティの250バイクだなという感じ。 ほぼ不満なく等身大で付き合える。 オススメの250ccバイクを聞かれたら真っ先にこれを薦めます。 万能優秀なバイクなので「弱点が無いのが弱点」とかよく分からん捻くれた評価をする人もいますが、弱点無いの最高じゃないすか！！ 信頼性の高いバイクに乗りたいならオススメです。 残念ながら絶版ですが、もともと耐久性の高い車種なので中古でもまだまだ全然イケます！！ ちなみにV2エンジンですが、ハーレーのそれとはまったく違うので注意。 あと、よくドゥカティモンスターのパクリって言われますが、まぁ、それはその通り（笑）。 デザイナーが同じで～とか、デザインはVTRが先で～とか反論はありますが、 当時のホンダはそのデザインをボツにしたあとに、モンスターのヒットを見て復活させたって話なんで、まあ、結果的にはパクリです（笑）。 ちなみにデザイナーの方は自分が在籍時に手掛けたデザインをホンダが復活させたのが嬉しくて、VTR所有しているらしい。 |