CB1100 EX/ホンダ 新車バイク価格比較 【全国】
カラーリングに、深みのあるレッドを採用した「キャンディークロモスフィアレッド」と、ベーシックな佇まいを強調する「ダークネスブラックメタリック」の全2色を設定。前後フェンダーをクロームメッキ仕上げとすることで、トラディショナルな印象をより高めている。また、燃料タンクの上面にFinal Editionの文字をあしらった専用ステッカーを採用している。 なお、現行のCB1100シリーズはこのモデルを持って国内販売向けの生産を終了する。
ホンダ CB1100 EX の新車の掲載は0台です。車種や条件を変更して再度検索してください。
新車バイクの価格ランキング
ホンダ CB1100 EXの中古バイク情報
新着オーナーレビュー
ホンダ CB1100 EX 1100cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.7 | |||
購入動機 | 前に乗ってたR1150RTから乗り換える事になって、今度は国産のビックバイクに乗ってみたいと思い検討しました。 SRに乗っていた事もありノスタルジックな雰囲気が好きなのでW800と最後の最後まで悩みました。。。 バイク屋で2台にまたがった自分の写真を見ながら...最後はカミさんの「CBの方が似合ってたと思うなぁ」のひと言で決めました(笑) |
---|---|
長所・満足している点 | 空冷のフィンの何とも言えない格好よさ!ドロドロ感といざアクセル回すとレスポンス良くスッと加速してくれるエンジン。 どんな風景にも絵になるところ。特にリアからの眺めはカッコイイ!ところ。 マフラー2本でシンメトリーなところが落ち着く。 タンクのカラーがイイ!エンブレムの色、デザイン、作りと黒くて形のいいタンクにシルバーのラインが何とも言えないアクセントになっているところ。 黒いボディーカラーがクロームの部品を本当に良く引き立たせてくれているところ。 スポークホイル&チューブタイヤで路面からの衝撃が少なく、タクシーに乗っているみたいな乗りごごちなところ。 都会っぽいオシャレな服装にバイクがとても良く合うところ。 イイとこいっぱいあるところ。 |
短所・不満な点 | ヘッドライトがもうちょいロケット型でもイイんだよなあ~。メーターもデカくて頭でっかちな感じだし。CBっぽいんだろうけど、あまり好みじゃない。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | ホンダのエンジニアの皆さんの想いが形になったとってもいいバイクですよ~ ネオノスタルジックの先駆けで、外見は渋いけど中身は最新の技術。安心して乗れます。 いろいろあるけどやっぱりホンダがイイ!って方には是非オススメです。 |
HONDA CB1100 EX 1140cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.8 | |||
購入動機 | 「最後の空冷」と思って物色したところ、ワンオーナー&低走行、さらにドリーム店がプロデュースしマフラー(ワイバンクラシック)と塗装(CB750four風)をカスタムした車両を発見し購入。休日のツーリング&晩酌観賞用。 |
---|---|
長所・満足している点 | 85年に限定解除したので、ワイバン4本出し、CB750four風のタンク塗装、フォークブーツが何ともカッコいい。特にワイバンは騒音規制の中であの音は特質もの。DOHCだけどその造形にメーカーのこだわりを感じる。 |
短所・不満な点 | 思いのほかスロットルが重いし、純正ヒーター付グリップは滑りやすい感じ。EXなのでアップハンドル装備だが(好みとして)それでも低めに感じる。EパッケージではないのでETC装備でもインジケーターが無い。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 空冷然とした回転フィールや排気音を味わえる「最後の空冷」だと思います。気になっている方は一度経験して損は無いと思います。 |
HONDA CB1100 EX 1100cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 4.2 | |||
購入動機 | XSR900は軽くて速くて楽しかったがロンツーでは疲れてしまったので乗り換えを決意。 久々に中古のハーレーを購入した。 そのダイナFXDBはエンジンや車体も楽しいし、のんびり走るのには最高、しかし、アメ車らしくゆる~い走りと作りなので都市部や渋滞は操作が忙しく疲れるし最悪。ワインディングも楽しめない。 そこで、増車を考え、自分好みの万能マシンとしてファイナルエディションを予約した。 新車で買える世界で最後の空冷直4である事が全て! 空冷直4マシンをもう一度じっくり味わって乗り込みたいと思った。 |
---|---|
長所・満足している点 | 素晴らしいデザイン。 ゆったり急かされずに自分の意志に忠実な特性。 排気量もエンジン形式も違う様々なバイクに乗ってきましたが、リッターオーバーマシンでこの特性の満足感が味わえるのは非常に稀だと思う。 ホンダに感謝してます。 十分満足できる走行性能、トルクが厚い、ドンつきも無く穏やかできめ細かいスロットル操作が可能。 電サス無しでも乗り心地がしっとりしていて最高に楽。 低く迫力あるがジェントルな音、エンジンの脈動を感じる独自の心地良さ。 こだわり抜かれたパーツ類は質感も高く仕上げも美しい、鉄の塊感! |
短所・不満な点 | 飛ばさなければ特に無い。 低重心だしエンジンも低速で粘る。 足付きも悪く無いので重さも気にならない。 もう一台が、全くエンジンが粘らなくて、300キロオーバーのダイナだから特に楽に感じますが… クイックシフターやクルコン、トラコンが付いていればさらに良かったが… 無い物ねだりはやめましょう。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 気に入れば、価格高騰して買えなくなる前に買って損は無いと思います。 但し、エンジンも車体も決して刺激的ではありません。 使用目的と、何をバイクの魅力と思うのかで価値は大きく異なります。 Z900RSの競合車種ではないですよ~、勘違いすると後悔します。(1100RSでも疑問) 最新装備無し、サーキット走行考えない、誰かと競わない、公道でマイペースにツーリングを楽しむならうってつけだと思います。 安心して乗れる、長旅の良い相棒になってくれるでしょう。 |
HONDA CB1100 EX 1100cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 3 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 2.8 | |||
購入動機 | HONDAの空冷4発エンジンの発売が最後のFinalEditionだから |
---|---|
長所・満足している点 | 昔ながらのスタイルと空冷4発エンジン。 「良いバイクですね」と知らない人からも声をかけられる事がある。 |
短所・不満な点 | 車重が重い。とにかく重い。めっちゃ重い。切り返しが大変。エンジントルクが意外と薄い。リヤブレーキの効きが弱い。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 本当にこのバイクが好きで好きで仕方がないって言う人しか乗れない気がする。故障はしないと思う。リヤブレーキが効かない。 |